1、埋刮板輸送機(jī)
    油廠使用的埋刮板輸送機(jī)有水平型（MSS)、 垂直型（MC型）、彎刮板（MZ型）和雙層埋刮板輸送機(jī)。埋刮板輸送機(jī)由封閉斷面的機(jī)槽、刮板鏈條、 軌道、驅(qū)動裝置、張緊裝置和尾輪速度監(jiān)測系統(tǒng)等組 成。其輸送量因形式不同差別很大，目前原糧的最 大輸送量為1300 t/h,輸送速度一般為0. 3～0.5m/s,糧食專用輸送可達(dá)1.05 ra/s。
1. 1埋刮板輸送機(jī)選型
    埋刮板輸送機(jī)可以用于水平、垂直、傾斜送料。
    可以多處進(jìn)料，多處出料。由于機(jī)槽密封性好，可以 輸送飛灰、有毒、易燃易爆、高溫物料。但要注意的 是:①用于輸送髙溫和有濕汽的物料，如55 ~65*€ 的軟化料、坯片、膨化料和成品粕，應(yīng)選用耐髙溫材 質(zhì)，選點(diǎn)做吸風(fēng)裝置;②用于輸送滲漏性強(qiáng)和易燃易 爆的物料,如含溶劑濕粕，應(yīng)選擇穩(wěn)定接頭一'法蘭 和墊片;③用于輸送磨損性強(qiáng)的物料，如大豆，機(jī)槽 內(nèi)應(yīng)加耐磨襯板或鑄石，彎頭弧道處做特殊處 理——耐磨處理;④由于雙層刮板不在尾部返料或 存料，因此多臺乳坯機(jī)、破碎機(jī)、膨化機(jī)進(jìn)料應(yīng)采用 雙層埋刮板輸送機(jī)。
    埋刮板輸送機(jī)對物料堆積密度的要求是:水平 輸送<1.8t/m³,垂直輸送<1.0t/m³。對于黏度大 的物料，如大豆坯片和膨化料，應(yīng)選用形狀簡單的刮 板，便于清理和卸料;對懸浮性和散落性好的物料， 如豆粕，應(yīng)選用包圍系數(shù)大和形狀復(fù)雜的刮板;對于 容重大的物料,如大豆，應(yīng)選用機(jī)槽較寬，并焊有斜 撐的刮板形式，保證強(qiáng)度和剛性;在輸送易碎物料和 霈要降低噪聲時,應(yīng)選用無毒耐磨塑料刮板;在輸送堆積密度大、大粒度比例高和含水率高的細(xì)粉物料 而且輸送距離過長時，刮板易“浮鏈”或“卡料”，可 把刮板與鏈條的運(yùn)行方向相反傾斜70° ~ 80°焊在 鏈條上，讓運(yùn)動阻力產(chǎn)生向下壓的垂直分力,使刮板 鏈條緊貼槽底運(yùn)行，避免“浮鏈”現(xiàn)象。
1.2設(shè)計(jì)制造要求
1.2. 1安裝位置根據(jù)進(jìn)出料口的位置，選擇合理 的布置形式。埋刮板輸送機(jī)在露天布置時,頭部驅(qū) 動位置采用防雨措施。在設(shè)備布置設(shè)計(jì)中,應(yīng)結(jié)合 現(xiàn)場情況設(shè)計(jì)合理的安裝支架、檢修平臺或通道及 安裝基礎(chǔ)。地下坑內(nèi)要留有拆裝軸和檢修空間。 1.2.2配套裝置驅(qū)動裝置應(yīng)設(shè)置電機(jī)過載保護(hù) 裝置，以防故障;添加防堵傳感器、速度監(jiān)控、失速及 斷鏈保護(hù)裝置、軸承溫度傳感器。
1.2.3配套易損件軸承應(yīng)首選SKF型軸承，浸 出車間的濕粕刮板彎道應(yīng)選用64錳鋼材。鏈條選 用寬板鏈。刮板鏈條與機(jī)槽磨損大,機(jī)槽內(nèi)壁板做 成可拆卸板，方便組裝。鏈條關(guān)節(jié)處易磨損，選用耐 磨材質(zhì)如高分子材料和低合金并經(jīng)表面熱處理或化 學(xué)熱處理的材料。機(jī)槽底板與導(dǎo)軌易磨損,可選用 高分子塑料。
1.2.4防止浮鏈長距離刮板輸送機(jī)在輸送過程 中易出現(xiàn)浮鏈現(xiàn)象，導(dǎo)致輸送效率降低，嚴(yán)重時堵 塞。產(chǎn)生浮鏈的原因是刮板鏈條在使用過程中磨損 伸長,原來繃緊的鏈條變松，一些顆粒進(jìn)人刮板鏈條 下托起鏈條，使其浮于物料中。
    在幾種常用的鏈條中，寬板式鏈強(qiáng)度好、抗浮性 好。因此，應(yīng)選用寬板式套筒滾柱鏈作為埋刮板輸 送機(jī)的刮板鏈條。另外要選擇合理的鏈條節(jié)距，設(shè) 計(jì)好過度圓弧。
1.2.5內(nèi)部設(shè)計(jì)要求刮板側(cè)壁與機(jī)槽的間隙一 般為10 mm左右，間隙過小,運(yùn)行過程中刮板容易 與側(cè)壁相碰撞，物料容易卡在刮板與料槽之間，加速 刮板和機(jī)槽的磨損，甚至造成刮板損壞和斷鏈故障； 間隙過大，不利于增大物料的內(nèi)摩擦力和克服物料 與料槽的外摩擦力，導(dǎo)致料槽內(nèi)物料顆粒之間產(chǎn)生 相對滑移，輸送效率下降。
解決方法是:在刮板鏈條的整個長度上均勻地 安裝2 ~ 3個清掃刮板，清掃刮板尺寸略大于刮板的 橡膠板，用螺釘把清掃板固定在原有刮板上,讓刮板 與機(jī)槽沒有間隙，清掃刮板隨著拖鏈把機(jī)槽內(nèi)剩余 的物料清掃干凈。.
1.3現(xiàn)場安裝
大型埋刮板輸送機(jī)機(jī)身長、體積大，往往是散件 運(yùn)到現(xiàn)場組裝，出廠前應(yīng)進(jìn)行預(yù)組裝，每節(jié)外殼編號。
    在每節(jié)外殼法蘭上設(shè)定位銷，以免安裝時錯位。安裝 時先按出廠編號進(jìn)行排列，逐一連接，以定位銷定位, 安裝密封墊片,壓平整，安裝螺栓。之后檢查每節(jié)殼 體法蘭錯位情況，一般要求不大于1 mm。如果超過 范圍，采用角向磨光機(jī)進(jìn)行打磨處理。安裝完后吊裝 到已經(jīng)調(diào)整好的基礎(chǔ)上，用水平尺和吊線錐校正外殼 的水平度和垂直度,用墊鐵在整機(jī)下面進(jìn)行調(diào)整。用 細(xì)鋼絲及刻度檢査整機(jī)外殼的直線度,調(diào)整到規(guī)范要 求。埋刮板輸送機(jī)對基礎(chǔ)要求非常嚴(yán)格�；�礎(chǔ)用鋼 基礎(chǔ)和砼基礎(chǔ)，要求牢固、穩(wěn)定和剛性。中心線偏差、 安裝標(biāo)高等嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。
    埋刮板輸送機(jī)的下料口開孔方式是否合適，影 響機(jī)組能否運(yùn)行和運(yùn)行穩(wěn)定性，在對開口位置不明 確的情況下，應(yīng)在現(xiàn)場按需要開孔、重新改孔、擴(kuò)孔 或縮孔。在安裝過程中，如果下料口完全切開，會導(dǎo) 致運(yùn)行時刮板鏈條下墜卡刮殼體，造成震動、磨損和 故障。如果中間板磨穿，將導(dǎo)致鏈條斷裂或整個埋 刮板輸送機(jī)變形,拉翻驅(qū)動裝置，毀壞電機(jī)和電器。 為此將開孔兩側(cè)各保留20 ~30 mm的側(cè)邊條作為 導(dǎo)軌，便于內(nèi)部刮板鏈條的順利通過,或把開孔底板 的中間位置留出寬約50 mm條帶作為中心刮板鏈 條的導(dǎo)軌。在埋刮板輸送機(jī)底板的下料開孔處保留 自身導(dǎo)軌，保持鏈條平穩(wěn)運(yùn)行。但保留的導(dǎo)軌不能 太寬，否則會引起帶料過多，太窄則會因強(qiáng)度不夠?qū)?致導(dǎo)軌變形或折斷。
1.4雙層埋刮板輸送機(jī)下料問題
    正常情況下雙層埋刮板輸送機(jī)送料平穩(wěn)，但瞬 間產(chǎn)量過大時，會出現(xiàn)跳闡現(xiàn)象。經(jīng)過觀察發(fā)現(xiàn)，刮 板機(jī)的上層料位很高，打開蓋板時溢出很多料，在刮 板輸送機(jī)尾部，物料無法完全換向，顯示此處有效下 料截面積偏小。
    解決方法是:延長雙層埋刮板輸送機(jī)的尾部上 層機(jī)身，增大有效下料截面積。上層機(jī)身延長，相對 增加了尾部空間，在輸送物料不能及時轉(zhuǎn)向進(jìn)入下 層時，有短時間堆積空間，在進(jìn)料減少時可逐步進(jìn)入 下層刮板。
2、斗式提升機(jī)
    斗式提升機(jī)由底座、中間殼體、頭部、驅(qū)動裝置、 皮帶、畚斗、測速開關(guān)及現(xiàn)場控制按鈕和中央控制等 組成。按牽引構(gòu)件分為帶式提升機(jī)和鏈?zhǔn)教嵘龣C(jī)。 按運(yùn)行速度有低速（矣1 m/s)、中速（1~2.5m/_s)和 快速（身2. 5 m/_s) 3種。國產(chǎn)帶式提升機(jī)最大提升 高度為80 _m左右，但要選高強(qiáng)度帶，鏈?zhǔn)教嵘龣C(jī)的最 大提升高度為50 m，最大提升量達(dá)2 000 m³/h。
2. 1 安裝
2.1.1機(jī)身安裝大型斗式提升機(jī)機(jī)身高,往往穿 過車間幾層樓板，安裝時用卷揚(yáng)機(jī)或手動葫蘆先吊 機(jī)頭,按出廠編號依次組裝，螺栓連接，最后安裝并 固定底座。底座固定在水泥平臺或鋼制平臺上，平 臺表面的水平度和粗糙度要符合圖紙要求。用水平 尺測量水平度，縱、橫方向水平度為0.1%，找平底 座與基礎(chǔ)的接觸面大于75%。
     在斗式提升機(jī)機(jī)身組裝完后，用細(xì)鋼絲吊線檢 查機(jī)身的垂直度（矣0.1%)。要用水平尺和鋼絲垂 線反復(fù)檢查。殼體法蘭之間用2 mm的橡膠墊或石 棉墊密封,也可以用無毒性密封膠進(jìn)行密封。
兩節(jié)殼體的相對位置可用法蘭墊片調(diào)整垂直度 和傾斜度。穿過樓面時用角鐵或型鋼四邊定位在樓 面上,用密封膠密封，防止機(jī)身移位或晃動,并防止 樓面滲水。由于機(jī)身有熱脹冷縮的效應(yīng)，不能硬性 使其橫向與樓面固定或焊死。
     大型斗式提升機(jī)的驅(qū)動裝置多安裝在頭部，與 頭部采用剛性機(jī)座連接在一起,并做聯(lián)體檢修平臺。 安裝完成后要調(diào)節(jié)驅(qū)動裝置的水平度及傾斜度。如 果頭部與驅(qū)動裝置采用聯(lián)軸器連接，要保證聯(lián)軸器 徑向跳動、軸向傾斜和端面間隙，常用的聯(lián)軸器有十 字滑塊和彈性柱銷，采用百分表測量聯(lián)軸器徑向跳 動和端面傾斜，用塞尺檢査聯(lián)軸器的端面間隙。 2.1.2皮帶和畚斗的組裝輸送坯片和粕時應(yīng)選用 耐高溫皮帶(801C左右），觸油部分皮帶要用耐油性 材質(zhì)。組裝時，在有足夠空間的場地上敞開皮帶，畫 線定位，安裝畚斗，制孔時采用專用的鐵沖，孔的縱向 和橫向間距按規(guī)范進(jìn)行，行間距的大小決定了畚斗安 裝疏密程度，影響斗式提升機(jī)的產(chǎn)能。雙排或多排的 畚斗最好錯位安裝，最大化利用皮帶的強(qiáng)度，并防跑 偏。釘好畚斗的皮帶從機(jī)身下部拉進(jìn)，通過吊葫蘆拉 到頭輪，用螺栓把皮帶接頭接好。在選擇耐油耐高溫 的皮帶后，在畚斗安裝皮帶的反面，先用大面積的金 屬墊片,再用螺栓鎖緊，延長使用時間。
2.1.3試車接通電源后，先點(diǎn)動檢查斗式提升機(jī) 的運(yùn)行，在無異常情況下,進(jìn)行空載運(yùn)行，試運(yùn)行時 間應(yīng)大于2 h。檢查各部位傳動部件的震動、噪聲、 跑偏、有無異常聲音，同時記錄軸承、電機(jī)的溫度上 升情況，溫度矣40尤，最髙溫度:5 70^，噪聲<85 dB�？蛰d運(yùn)行后進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)行，同樣測試震動、 噪聲、跑偏和溫升等情況。
2.2斗式提升機(jī)常見故障及解決辦法
    常見的故障為堵料、回料、皮帶打滑、跑偏及輸 送量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求等。
2.2.1皮帶跑偏皮帶跑偏有多種原因，如皮帶松動與外殼垂直度偏差太大，頭輪和尾輪不平衡，進(jìn)料 偏,頭輪或尾輪磨損嚴(yán)重，皮帶老化等。整機(jī)進(jìn)行空 載運(yùn)行時，先通過下滾筒的自重和配重張緊皮帶，再 通過增加兩邊的絲桿螺母對皮帶跑偏進(jìn)行調(diào)節(jié)。根 據(jù)配重情況，兩邊適當(dāng)增加絲桿的力度，張緊的力度 按皮帶的張緊情況而定，皮帶的張緊程度以不打滑 為準(zhǔn)。在帶負(fù)荷運(yùn)行時，通過檢查皮帶有無打滑和 內(nèi)部有無撞擊聲音，以及系統(tǒng)進(jìn)料情況，適當(dāng)增大或 降低絲桿的張緊程度。
2.2.2皮帶接頭斷裂采用搭接接頭，搭接長度不 得少于3排畚斗。搭接時固定一頭皮帶，用葫蘆拉 另一頭,搭接的內(nèi)接頭應(yīng)順著斗式提升機(jī)的運(yùn)行方 向，否則整機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn)，會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。皮帶接 頭最好用專用夾具，保證接頭在頭輪和尾輪處平穩(wěn) 通過。接頭處的皮帶側(cè)面應(yīng)在同一條直線上，防止 皮帶跑偏、震動等異常情況發(fā)生。
2.3斗式提升機(jī)注意事項(xiàng) 2.3.1頭部殼體牽引件的線速度3 m/_S左右，卸 料方式為離心卸料。頭部上蓋形狀要按線速度和卸 料拋物線設(shè)計(jì)，減少物料對上蓋的磨損;為了延長上 蓋的壽命，在頭部頂蓋和側(cè)面增加可拆卸的耐磨塑 料板，物料順耐磨板滑下，為減少內(nèi)部粉塵,在出廠 前頭部頂蓋留吸風(fēng)口，如果不用，可用盲板封住。 2.3.2頭輪頭輪為鼓狀，輪背中心應(yīng)較輪邊緣凸 起2 ~6 mm,增加牽引帶與頭輪的摩擦。高度超過 25 m,提升能力在100 t/h以上的，頭輪直徑應(yīng)大于 600mm。
2.3.3頭輪覆膠為提高牽引帶與頭輪的摩擦系 數(shù)，增大頭輪與牽引帶的摩擦力，防止畚斗打滑，頭 輪表面覆膠厚度大于15 mm,覆膠應(yīng)保證耐磨。 2.3.4中間筒體保證中間筒體強(qiáng)度，大型斗式提 升機(jī)筒體壁厚比小型的壁厚增加3 ~5 mm。
2.3.5牽引帶及畚斗大型斗式提升機(jī)的牽引帶 長且張力大，使用普通的牽引帶會造成拉伸,要選用 強(qiáng)力牽引帶或內(nèi)含幾排鋼絲的牽引帶。畚斗的材質(zhì) 為輕質(zhì)高分子工程塑料，鋼畚斗因太重不適合大型 斗式提升機(jī)。對生產(chǎn)能力大于400 t/h的斗式提升 機(jī)，采用雙列錯排形式布置，這樣使兩排畚斗進(jìn)料有 一個時間差，降低進(jìn)料阻力，卸料也存在一個時間 差,防止頭部瞬時卸料過多產(chǎn)生堵料。
2.3.6尾部機(jī)座斗式提升機(jī)的進(jìn)料方式分順向 和反向兩種。高位進(jìn)料與水平面應(yīng)成60°夾角，用 于生坯、熟坯、潮濕料、粉狀料等散落性差的物料。 低位進(jìn)料與水平面成45°夾角，用于輸送干燥與散 落性好的物料。進(jìn)料口的下部高于尾軸中心水平100 ~ 150 mm較適宜，避免下料口堵塞。進(jìn)料面的 最下面殼體做成可拆卸型或插板，堵料時能迅速打 開清理出機(jī)座底部的積料。
尾輪制造成鼠籠式，龍骨上焊接間斷式螺旋葉， 使進(jìn)入牽引帶和尾輪間的物料能及時轉(zhuǎn)出，避免散 料夾在皮帶與輪間造成皮帶打滑。大型斗式提升機(jī) 的尾輪直徑為頭輪的80% ~ 90%,畚斗在尾輪處滯 留時間短，取料速度快,有效防止堵料。尾部機(jī)座底 部可改為圓弧性過渡底，避免死角，并減少機(jī)座內(nèi)空 間，減少積料。
2.3.7卸爆裝置粉塵多和皮帶打滑可能引起摩 擦起火爆炸。在頭部上蓋頂部增加吸風(fēng)口或活門式 卸爆口，在出料口下面正面一側(cè)安裝低強(qiáng)度板，作為 卸爆口，卸爆面積達(dá)到0.1 ~0.2 m²。在斗式提升 機(jī)穿過樓層時，每層機(jī)身的上行筒和下行筒用2 mm 厚的有機(jī)玻璃作卸爆膜設(shè)置卸爆口，卸爆口面積 0.2 m²。在尾部機(jī)座的機(jī)筒位置中設(shè)置吸風(fēng)口，排出 粉塵，吸風(fēng)口應(yīng)在進(jìn)料口上0.4 ~0.8 m處。
2.3.8傳動裝置擺線針輪減速機(jī)傳動效率高， 可優(yōu)先選用。大型斗式提升機(jī)應(yīng)采用止逆器。
3皮帶輸送機(jī)
皮帶輸送機(jī)由輸送帶、滾筒、支承裝置、驅(qū)動裝 置、張緊裝置、進(jìn)料裝置、卸料裝置、清掃裝置、機(jī)架 和吸風(fēng)系統(tǒng)等組成。國產(chǎn)輸送機(jī)最大輸送量1 800 t/h,輸送不易破碎、潮濕原糧帶速選取2 ~4 m/s,輸 送含塵料如豆粕，帶速ni/_S。深槽形輸送選擇高 帶速，傾角大輸送距離短選低帶速。
3. 1輸送帶
    輸送帶多用橡膠輸送帶，整芯結(jié)構(gòu)。與多芯層 橡膠帶相比，整芯結(jié)構(gòu)具有整體布層不會剝離，帶芯 層與覆蓋膠粘結(jié)強(qiáng)度高、邊緣抗磨性能好，帶芯抗沖 力強(qiáng)、徑向伸長率小的特點(diǎn)。
輸送帶接頭方式為粘合法，有熱硫化法和冷膠 法兩種方式。熱硫化法程序較復(fù)雜,在現(xiàn)場難有條 件，冷膠法適合工廠里維修或施工，把膠帶兩端按其 帆布芯層切割成斜階梯形，涂上膠粘劑，接口對齊， 加壓0.03 MPa,承壓 5 ~7 h。
3.2滾筒
    滾筒按使用功能分驅(qū)動滾筒、尾輪滾筒和改向 滾筒3種。驅(qū)動滾筒可做成鼠籠結(jié)構(gòu)，增加表面摩 擦系數(shù)，減少自重。也可以用鋼板焊接或鑄造滾筒， 其表面為鼓形、圓柱形凸起，滾筒中間突起是為了防 止輸送帶在運(yùn)行中跑偏。
    皮帶輸送機(jī)在輸送粉狀料和豆粕過程中，料易 積壓致尾輪阻力過大而停機(jī)或斷軸。可在鼠輪內(nèi)做螺旋片，外側(cè)做柔性導(dǎo)向葉，這樣停機(jī)或斷軸的時間 可延長到20 ~30d�；蛟谖草啿课话惭b一個吸風(fēng)風(fēng) 機(jī)，用吸管把鼠籠內(nèi)的散粉清理出來從而解決停機(jī) 和斷軸問題。
3.3張緊裝置
    張緊裝置使輸送帶在輸料過程中有足夠的張 力，避免輸送帶打滑及下垂。我們所用5臺長距離 皮帶輸送機(jī)，選用垂直導(dǎo)架張緊裝置，由兩個固定的 改向滾筒和一個活動的張緊滾筒組成,簡單易操作。 張緊滾筒在重錘重力的作用下可沿垂直導(dǎo)架移動， 達(dá)到張緊皮帶的目的。
3.4支承裝置
    一般的輸糧皮帶輸送機(jī)采用氣墊支承,也有選 用托輥支承的。
    在托輥型皮帶輸送機(jī)中，托輥有普通托輥、緩沖 托輥和調(diào)心托輥。普通托輥起支承作用，防止物料 飛落;緩沖托輥起減震作用，安裝在加料段，減緩物 料對輸送帶的沖擊作用;調(diào)心托輥防止皮帶跑偏，每 隔10組托輥設(shè)1組調(diào)心托輥，空載段每隔6 ~ 10組 設(shè)1組調(diào)心托輥。
    托輥的運(yùn)行性能與托輥軸承的潤滑和密封有關(guān), 要經(jīng)常巡視，發(fā)現(xiàn)托輥轉(zhuǎn)動慢要檢査潤滑或密封。
    托輥的間距與輸送帶重量、輸送物料重量、托輥 額定負(fù)荷、輸送帶許可垂直度、托輥壽命、輸送帶額 定負(fù)荷和皮帶的張力、帶寬有關(guān)。托輥間距過大，皮 帶下垂，皮帶易被拋起，阻力大，動力消耗增加。
原糧和豆粕輸送可選用氣墊型輸送機(jī),輸送帶 靠有氣室的半圓形槽托起，從氣室的氣孔噴出強(qiáng)氣 流，在輸送帶與氣槽之間形成一層有一定壓力的氣 墊，氣膜支承輸送帶和物料。這種非接觸式的連續(xù) 氣墊支承，減少了傳動部分，運(yùn)行阻力小，輸送帶張 力減小。氣墊輸送機(jī)沿送料方向應(yīng)保持水平，在爬 坡傾角達(dá)25°時，傾角系數(shù)為0.72,爬坡阻力大，電 機(jī)負(fù)荷增加大，同時風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓要增加。氣墊輸送 機(jī)在氣室或回程分支上加防雨罩和密封條實(shí)現(xiàn)封閉 式輸送，物料輸送不受天氣影響，同時隔離飛灰，保 護(hù)周邊環(huán)境清潔，但是不適合大塊物料的輸送。
3.5裝料裝置
    皮帶輸送機(jī)裝料斗下面應(yīng)安裝供料器和淌料 板，淌料板角度按規(guī)范設(shè)計(jì)（<30°)，其防護(hù)側(cè)板長 度1.4-2 m。考慮防雨，裝料斗上面設(shè)計(jì)雙開蓋 板，由自動控制系統(tǒng)控制，落料孔距輸送帶槽形底部 的高度300 mm左右。碼頭裝料斗位于棧橋之上， 斗內(nèi)要安裝料位傳感器，連鎖監(jiān)控。
3.6卻料裝置
    卸料裝置分端部卸料和中間卸料兩種。
    在端部卸料帶兩側(cè)擋板的滑道上，為防止物料 飛濺和粉塵飛揚(yáng)，需安裝卸料罩殼，如大豆從碼頭輸 送到緩沖倉滑道，如果是尾部卸迓，在尾部安裝吸風(fēng) 罩除灰。中間卸料多用梨式卸料擋板，由一塊擋板 裝置在平行托輥區(qū)段輸送帶上方，用規(guī)定的傾斜方 向攔擋輸送帶上的散粒物料，按指定的位置落下。 3.7皮帶清掃器
    選用材質(zhì)是橡膠的刮板式清掃器，大豆、豆粕含 水低，黏性小，清掃效果較好。
4、大型輸送設(shè)備的附屬配置
    大型輸送設(shè)備裝配液力耦合器,在出現(xiàn)超載或 停電堵料時,液力耦合器泄爆起到自我保護(hù)作用，避 免帶回物料堵料;另外液力耦合器可以對啟動時的 沖擊力起到緩解作用，保護(hù)傳動裝置,降低啟動電機(jī) 的電流，保護(hù)電機(jī)和電器。
    減速器選用合資或外資產(chǎn)品如SEW或Flender 產(chǎn)品，提供減速器和軸承的潤滑油（脂）必須符合產(chǎn) 品說明書規(guī)定的油品標(biāo)號，裝油量應(yīng)達(dá)到油標(biāo)指定 的位置。新機(jī)在調(diào)試一段時間后，排出機(jī)油,過濾出 鐵屑回用，并補(bǔ)充新油。
     安裝測速和堵料傳感器，在輸送機(jī)尾部發(fā)生堵塞, 尾輪轉(zhuǎn)動變慢或停機(jī)時，控制系統(tǒng)可及時得到信號。
     為防牽引帶跑偏,在頭部和尾部裝牽引帶跑偏 報警器。在頭部出料口下部增加料位傳感器，在給料設(shè) 備因故造成停機(jī)堵塞時，傳感器把信號傳出，自動控 制給料裝置或自動停機(jī)，避免堵塞停機(jī)。
5、結(jié)束語
    隨著我國油脂工業(yè)的發(fā)展，國產(chǎn)大型輸送設(shè)備 的質(zhì)量也得到很大提高。目前其輸送量、運(yùn)行可靠 性、噪聲均達(dá)到或接近國外同類產(chǎn)品。建議國產(chǎn)大 型輸送設(shè)備制造廠家應(yīng)從原材料、零配件、驅(qū)動裝置 各方面嚴(yán)格把關(guān)，使大型輸送設(shè)備真正國產(chǎn)化，為生 產(chǎn)企業(yè)節(jié)約投資。

相關(guān)輸送機(jī)產(chǎn)品：
1、皮帶輸送機(jī)
2、斗式提升機(jī)

3、刮板輸送機(jī)