眾所周知，選礦廠的能耗大戶為球磨機，故多碎少磨成為破碎、磨礦設計的原則。一般設計的入磨粒度為15-l0mm，為了達到這一粒度，破碎機及破碎流程的選擇顯得尤為重要。
    選礦廠常見的破碎流程有兩段破碎流程與三段破碎流程。
    兩段破碎流程又分為兩段開路和兩段閉路。后者的第二段破碎機與檢查篩分組成閉路流程，以保證進入磨機的產(chǎn)品粒度符合要求。兩段破碎流程一般只適合于地下開采方法的小型礦山，其總破碎比不大，一般在15-25之間，破碎礦石量也不多，常常小于60t/h。
    兩段開路流程很少使用，大多數(shù)選礦廠采用兩段一閉路流程。
    三段破碎流程也有三段開路與三段一閉路之分。三段開路因為不能保證最終產(chǎn)品的粒度要求，一般很少使用。三段一閉路流程，即在第三段用檢查篩分組成閉路，是最常見的流程，適用于大、中、小型選礦廠，它的總破碎比比較大，可達25-200，最大給礦粒度可達1000mm左右，碎礦的產(chǎn)品粒度可以達到12mm或更細。
    年生產(chǎn)規(guī)模為250萬t的甕福磷礦，礦石來自英坪礦段，設計進入選礦廠的礦石最大粒度為1000mm，進入磨礦的礦石粒度設計為15mm，根據(jù)礦石的機械物理特性，礦石給、排料粒度，破碎機的進、排料口大小以及合理的破碎比，選擇三段一閉路破碎流程。
    在設備選擇上，第1段選擇PE1500×2100顎式破碎機1臺，第2段破碎選擇PYB2200/350標準圓錐破碎機1臺，第3段選擇PYD2200/130的短頭圓錐破碎機2臺。經(jīng)過多年的生產(chǎn)考核，該破碎流程生產(chǎn)能力大于設計能力，同時由于礦石易碎、粉礦量大，閉路流程容易堵塞，現(xiàn)已取消閉路返回流程。該破碎流程的粗碎和中碎車間建于英坪礦段，礦石經(jīng)粗、中碎后，由長約1.8km的長膠帶運送至新龍壩選廠的細碎車間進行破碎。
    隨著礦山的不斷開采，英坪礦段采掘面逐漸下降，可供選廠生產(chǎn)礦量也隨之減少，同時為了延長英坪礦段的開采時間，甕福磷礦決定將英坪礦段出礦量由250萬t降低至170萬t（供選礦廠用），選礦廠供礦量不足部分由新設計開采的磨坊礦段的出礦量代替。同時在磨坊新建80萬t/a的破碎車間，礦石破碎后由新建的長膠帶運送至新龍壩與英坪礦段的礦石一起進入細碎車間破碎，最終獲得小于15mm的破碎產(chǎn)品。
    薪建80萬t/a破碎廠的礦石來源于磨坊礦段，礦山采出最大粒度750mm。從破碎規(guī)模和給礦粒度看，選擇三段破碎流程是可行的，但從現(xiàn)有的生產(chǎn)情況來看，礦石具有硬度低、易碎、粉礦量大的特點，因此設計考慮采用兩段破碎流程代替三段破碎流程。但要將750mm以下的礦石采用常規(guī)的破碎設備破碎到15mm以下，其破碎比的分配和設備的選型既不合理也不配套。隨著科學技術的進步和發(fā)展，由北京礦冶總院研制和開發(fā)的大破碎比新型外動顎顎式破碎機已投入使用，該設備改變了100多年來傳統(tǒng)復擺顎式破碎機以四連桿機構中的連桿作為動顎的設計，通過邊板將偏心軸的運動傳遞到外側的動顎上，從根本上改變了復擺破碎機的性能。該設備破碎比最大可達15以上，根據(jù)這一特點，設計選擇兩段破碎流程代替?zhèn)鹘y(tǒng)的三段破碎流程，同時根據(jù)原礦石中大塊少、粉礦量大的特點，設計的具體的破碎流程為：由汽車運來的礦石首先進入原礦倉的格篩，格篩篩孔為630mm，格篩上少量的大塊礦石由人工破碎，格篩的篩下礦石進入原礦倉貯存。原礦倉的礦石由板式給礦機給到振動篩上預先篩分，篩上礦石去粗碎，粗碎后的礦石與預先篩分的篩下礦石一起由膠帶機送至新龍壩細碎車間。
    在流程設計上增設兩段預先篩分是為了降低進入粗碎設備的礦石量，減小設備規(guī)格型號。兩段破碎和三段破碎相比具有管理集中，占地面積少，電耗、經(jīng)營費用低，投資省等優(yōu)點。該項目于2005年投產(chǎn)，經(jīng)過1年多的生產(chǎn)考核，證明流程選擇和設備的選擇是合理可行的，同時也說明當原礦處理規(guī)模低于100萬t/a時，可以選擇新型外動顎顎式破碎機作為粗碎設備，用兩段破碎流程代替常規(guī)的三段破碎流程。


相關破碎機產(chǎn)品：
1、顎式破碎機
2、球磨機