0、引言
    帶式輸送機是一種連續輸送機械，由輸送帶、托輥、滾筒及驅動、制動、張緊、改向、裝載、卸載、清掃等裝置組成。它具有輸送物料種類多、輸送能力強、輸送距離可靈活變化、運輸費用低、運行平穩可靠、易維護等特點，廣泛應用于冶金、煤礦、港口、電力、化工等行業。
    輸送機在運行過程中會出現各種各樣的故障，而膠帶跑偏是帶式輸送機最常見的故障。若在運行時發生膠帶跑偏，會造成輸送機局部或全線撒料、膠帶邊緣磨損、膠帶撕裂、膠帶摩擦起火等事故，嚴重影響生產和經營，實際生產中要求能夠對膠帶跑偏現象進行及時正確的處理以保障輸送機的穩定運行。輸送機膠帶跑偏的原因有很多種，應根據不同的原因采取相應的調整措施，以便有效地解決膠帶跑偏問題，提高工作效率。本文對膠帶跑偏原因進行了分析，并提出了合理的解決方案。
1、膠帶跑偏的主要原因
1.1托滾紐兩端受力不平衡
    如果托滾組安裝位置與輸送機中心的垂直度有較大誤差，就會使托滾組兩端受力不平衡；另外如果托輥內部軸承損壞或其他原因導致托輥轉動不靈活，也會使托輥組受力不均。輸送機支架固定著托輥，使托輥無法沿軸向竄動，這樣托輥會反作用于膠帶，使膠帶跑偏。
1.2滾筒外徑變化
    如果滾筒外表面因加工誤差、粘煤或磨損不均造成兩端直徑不同時，滾筒對膠帶的牽引力就會不均衡，牽引力會產生一個向滾筒直徑較大的一側移動的分力，該分力會使膠帶向直徑較大的一側跑偏。另外由于安裝誤差、機頭部滾筒或機尾滾筒的軸線不垂直于輸送機的中心線，也會造成膠帶在頭部滾筒或機尾滾筒處跑偏。
1.3膠帶本身問題
    輸送帶接頭與中心線不垂直；長時間工作的膠帶出現邊緣磨損嚴重、老化變形等現象；膠帶本身的質量問題，如膠帶兩側伸長率不均勻、膠帶成槽性能差、膠帶橡膠層薄厚不均勻．這些情況將使膠帶的兩側受到的拉力不一致，最終導致膠帶跑偏。
1.4膠帶張緊力不足
    輸送機的張緊裝置使膠帶的張緊力不足，膠帶在運行時其穩定性就很差，受外力干擾的影響較大，膠帶在無載或輕載時不跑偏，當重載時就會出現跑偏現象。
1.5落料不正和下料沖擊
    輸送機上落料位置不正、落料不均勻或落料點不對中，會使物料在膠帶橫斷面上偏斜，造成膠帶對滾筒和托輥兩側的壓力不一樣，導致膠帶兩側摩擦力不平衡而發生跑偏。另外如果物料下落時對膠帶沖擊力過大，也會對膠帶產生一個水平分力，導致膠帶跑偏。
1.6地質條件或機架剛度差
    帶式輸送機正常運轉時只有機頭安裝在固定基礎上，其他部件在底板上不固定，如果底板地質條件不好，遇水就容易膨脹，引起底鼓現象而破壞機架。機架受重力或基礎下沉的影響會造成膠帶整體或部分程度不同的沉降，引起膠帶跑偏。另外如果機架剛度差或由于局部銹蝕而產生變形，機架中心線歪斜和機架兩邊高低不同造成的機架歪斜，都會造成嚴重跑偏，并且很難調整。
2、膠帶跑偏解決方案
    造成輸送機膠帶跑偏的因素很多，但輸送機膠帶跑偏的根本原因是膠帶受力不平衡造成的，我們在調整膠帶跑偏時應該圍繞如何使膠帶受力平衡展開。
2.1解決承栽托輥組兩端受力不均的方案
    解決承載托輥組兩端受力不均的方案有兩種：
    (1)將輸送機支架上安裝托輥組的安裝孔加工成長孔，以便調整托輥組。根據膠帶“跑后不跑前”的規律，膠帶偏向哪一側，相應側的托輥應向膠帶運行方向前移，或將相反一側托輥后移；盡量在同一側調整托輥，調整托輥數量要多一些，單個托輥調整量要小一些。
    (2)安裝調心托輥組，調心托輥組在水平面內可以轉動，這樣就能阻擋膠帶過量跑偏或產生一個使膠帶自動向心的橫向推力，達到預防膠帶跑偏的目的。重載段一般每10組托輥安裝一組調心托輥；空回段每隔6組～10組托輥安裝一組調心托輥。
2.2解次滾筒原因造成跑偏的方案
    首先應把滾筒表面的粘煤清理干凈，調整好空段彈簧清掃器，清掃器與膠帶在滾筒軸線方向上的接觸長度應在帶寬的85%以上，以保證隨時清除物料。對于滾筒因加工誤差和磨損不均引起的外徑變化，應更換下來重新進行包膠處理。其次根據膠帶“跑緊不跑松”的規律，膠帶在各滾筒上跑偏時，膠帶往哪邊跑，就利用滾筒軸承座上的調整螺栓調緊哪邊，或調松另一邊。
2.3解決膠帶本身問題造成膠帶跑偏的方案
    選擇質量好的膠帶；對中心線不垂直的膠帶接頭應重新制作；磨損嚴重和老化變形的膠帶應給予及時更換。
2.4解決膠帶張緊力不夠的方案
    輸送機運行一段時間或當運輸量發生變化時，應對膠帶的松緊度進行相應的調整。對于使用重錘張緊裝置的帶式運輸機，適當添加配重以增大張緊力；對于使用螺旋張緊或液壓張緊的帶式運輸機，通過改變張緊行程來調整張緊力。在調整張緊力時，其松緊程度應能保證驅動裝置在重載時傳遞給膠帶足夠的牽引力，不出現膠帶打滑現象，張緊力也不應過大，避免膠帶承受富裕的張緊力而降低膠帶的使用壽命。
2.5解次轉載點落料不正和下料沖擊的方案
    在設計輸送機時應盡可能地加大兩條輸送機的相對高度。如果輸送機受空間限制，在其上可安裝漏斗、導料槽等部件，導料槽的寬度一般應為膠帶寬度的3/5左右為宜。物料落差較大時，為減小物料對膠帶的沖擊力，應避免大物塊或較大高度直接下料，采用合理結構的導料板，改變物料的下落方向和位置，也可在輸送機落料位置處安裝幾組緩沖托輥，減少對膠帶的沖擊力。
2.6解決地質條件和機架剛性差造成膠帶跑偏的方案
    在輸送帶豎直方向上進行調整，根據膠帶“跑高不跑低”，調高H架或增設抬高腿；盡量使運輸線路平直，使輸送帶保持相對平穩；在選擇機架時，選用剛性好的機架。
3、結束語
    膠帶跑偏危害非常大，輕者造成沿線撤料，降低輸送機的效率；重者損壞膠帶甚至造成人員傷亡。帶式輸送機在實際使用中造成膠帶跑偏的原因很多，工作中應從安裝、調試、運行、維護等多方面人手，正確判斷跑偏原因并采取相應的措施，以保證帶式輸送機能夠安全高效地運轉。
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