帶式輸送機是散粒物料運輸的主要設備，它廣泛用于港口、化工、礦山、電站和冶金等工業領域。皮帶撕裂事故時有發生，價值數十萬元甚至上百萬元的輸送皮帶，一旦發生撕裂事故，在幾分鐘內就會全部毀壞，造成巨大的經濟損失。隨著皮帶輸送機的應用的范圍越來越廣，其使用量越來越大，發生撕裂的事故也越來越多。因此，進行皮帶撕裂特征的研究具有很重要的理論意義和實際意義。
    本篇論文從彈性動力學理論、輸送機皮帶撕裂過程的計算機仿真、皮帶撕裂前后受力與變形特征等幾個方面進行了研究，本文的研究工作歸納如下：
    (1)在大量調研基礎上，研究了皮帶撕裂主要原因，撕裂部位，裂口形式等。
    (2)本文運用彈性動力學理論對輸送機非穩定狀態下輸送帶的受力情況做了詳細的說明；應用有限元理論建立輸送機的皮帶撕裂模型；并運用MATLAB軟件對輸送機的皮帶撕裂機理進行了動態模擬，通過實例，分析帶式輸送機起、制動動態模擬結果。
    (3)研究了皮帶縱向撕裂前后受力與變形特征，即研究皮帶張緊力和皮帶自身重量、承載物料的重量的變化對皮帶撕裂前后產生的橫向縱向應力分布及橫向縱向變形，找出了其顯著特征。
    (4)分析了皮帶撕裂過程中的信號檢測，進行了皮帶撕裂檢測方案的應用研究。


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