目前，國內(nèi)各大中型純堿廠在純堿輸送中主要采用以下設(shè)備：螺旋輸送機、斗式提升機、刮板輸送機、皮帶輸送機等幾大類。其中MX雙排鏈埋刮板輸送機以其運行平穩(wěn)、輸送效率高、故障率低、密封效果好等優(yōu)點受到一致好評，在純堿輸送中被普遍采用。許多純堿廠把過去使用的螺旋輸送機、MS單排鏈埋刮板輸送機逐步改成了MX雙排鏈埋刮板輸送機。
1、問題的提出
    近年來，青島堿業(yè)股份有限公司隨著規(guī)模的發(fā)展，產(chǎn)品逐步趨向多元化，產(chǎn)量也在逐年遞增，一些原有純堿輸送設(shè)備已不能滿足生產(chǎn)發(fā)展的需要。
    煅燒車間1#、2#、3#蒸汽煅燒爐為外返堿結(jié)構(gòu)。在重堿沒有采用離心機脫水之前，3臺煅燒爐的出料總量大約為90—100 t／h純堿，分別由東集合螺旋輸送機和西集合螺旋輸送機完成向下道工序的輸送。東西集合均為∮500螺旋輸送機，單臺作業(yè)能力為45t／h，原∮500螺旋輸送機有3個進料口，分別由1#、2#、3∮蒸汽煅燒爐下料。正常情況下，東集合承擔2臺煅燒爐的下料量，而西集合承擔1臺煅燒爐的下料量。但當2臺螺旋輸送機中有1臺檢修時或短時由1臺螺旋輸送機承擔時，這臺螺旋輸送機的最大輸送量就達到100t/h；在重堿采用了離心機脫水之后，3臺煅燒爐的輸出量最高可達到150 t/h，因此，現(xiàn)有∮500螺旋輸送機已無法滿足生產(chǎn)需要，迫切需要進行設(shè)備更新。
2、方案確定
    針對上述問題，公司對螺旋輸送機的改造經(jīng)過多方論證，制定了以下幾種方案：
    方案一：對螺旋輸送機的主體部分進行原樣更新，為提高能力，只對螺旋輸送機的傳動部分進行改造，即：加大電機功率、提高其轉(zhuǎn)速。
    方案二：對螺旋輸送機進行技術(shù)改造，改造為1臺使用成熟的MX雙排鏈埋刮板輸送機。
    方案三：對螺旋輸送機進行技術(shù)改造，改造為1臺新型的雙排鏈埋刮板輸送機。
    根據(jù)設(shè)備本身的特點及使用經(jīng)驗綜合分析，同樣的輸送能力的螺旋輸送機與埋刮板輸送機相比較有以下缺陷：①能耗高。在相同輸送能力的前提下，刮板輸送機的能耗僅僅是螺旋輸送機的50%；②運行不穩(wěn)定。由于螺旋輸送機的結(jié)構(gòu)形式?jīng)Q定，在物料波動的情況下易出現(xiàn)壓停等現(xiàn)象，并且壓停后需清理物料才能開啟，引起生產(chǎn)波動較大；③易損件使用周期短，檢修費用及勞動量大；④設(shè)備密封效果差，職工工作環(huán)境差；⑤設(shè)備運行中存在潛在的不安全性。因此，公司經(jīng)過多次論證認為，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上改成1臺雙排鏈埋刮板輸送機比較合理。隨后與部分制造廠家聯(lián)系，都因為現(xiàn)場位置太小，成熟的MX雙排鏈埋刮板輸送機無法布置，使改造暫時擱淺。
經(jīng)技術(shù)人員深入現(xiàn)場實地勘查測量，測得原螺旋輸送機所處位置凈高度為1200 mm，寬度為750mm，要滿足擴產(chǎn)后的輸送量150t／h(300m3／h)，需要將機型進行合理改進，充分利用殼體內(nèi)部閑置空間，增加物料填充率，有效地縮小殼體尺寸才行。經(jīng)過多次技術(shù)論證，公司與制造廠家都認為改造為1臺新型的雙排鏈埋刮板輸送機的方案可行。同時，雙方又組織有關(guān)人員到同類結(jié)構(gòu)設(shè)備使用廠家進行了全面考察，最終確定了GMX630新型雙排鏈埋刮板輸送機的布置方案。其殼體法蘭最寬處為750mm，總高度控制在1200mm。
3、設(shè)計制造、模擬試驗
    布置方案確定后制造廠家按照青島堿業(yè)股份有限公司提供的工藝條件，進行了精心設(shè)計。在原MX型的基礎(chǔ)上改進了殼體下部結(jié)構(gòu)，使得充料面積增大了20%多。同時，在刮板結(jié)構(gòu)、支撐軌道結(jié)構(gòu)方面進行了改進，實現(xiàn)了在原MX型基礎(chǔ)上的大膽創(chuàng)新。
    為了更加穩(wěn)妥地滿足使用要求，公司決定在設(shè)備投用前進行模擬負荷試車。為此，制造廠家進行了充分的準備，制作了試車工裝和試驗臺，準備了滿足試車需要的純堿5m3。為了全面測量試車數(shù)據(jù)，雙方人員都參加負荷試車模擬試驗。模擬試驗的圓滿成功為雙方增強了信心，更加肯定了新的改造方案。
4、新型雙排鏈埋刮板輸送機的特點
    GMX630新型雙排鏈埋刮板輸送機除具有原MX型雙排鏈埋刮板輸送機的技術(shù)特點之外，還具有如下特征：
    ①較原MX機型有較大改進，殼體寬度減少四分之一，殼體高度減少五分之一。
    ②取消下軌道箱體，減少殼體內(nèi)閑置空間，將原軌道箱體部分改為充料空間。
    ③改進刮板結(jié)構(gòu)使有限空間輸送量增加20%。
    ④降低設(shè)備成本，使設(shè)備重量減少了八分之一，占地面積減少四分之一，采購成本減少了10%。
    ⑤在殼體側(cè)面加開檢測門若干個，便于中間檢修、觀察和清理物料。
5、運行情況
    GMX630新型雙排鏈埋刮板輸送機在我公司投運以來，運行平穩(wěn)。設(shè)備長度22. 63 m，輸送物料為輕質(zhì)純堿。輸送量150t/h(約300m3/h)，物料溫度為180℃，電機功率30 kW，負荷已從1臺∮2500蒸汽煅燒爐下料量增加到2臺∮2500蒸汽煅燒爐同時下料。輸送能力從50 t／h(100 m3／h)增加到100t／h(200m3／h)，運行電流空載為22A，1臺煅燒爐負荷時為26A，2臺煅燒爐負荷為30A，波動為2A。當3臺煅燒爐同時下料時，電流為35A，產(chǎn)量達到150t／h( 300m3/h)。設(shè)備電機選用功率為30 kW，額定電流56A，負荷增加后富裕度還比較大。
6、小結(jié)
    GMX630型雙排鏈埋刮板輸送機的成功應(yīng)用，為純堿行業(yè)在空間比較緊張的情況擴充產(chǎn)能開辟了一條新的思路。將會對純堿行業(yè)設(shè)備更新改造工作產(chǎn)生積極影響。目前，國內(nèi)大型堿廠十幾家、中型堿廠幾十家、還有眾多的小型堿廠，如果能逐步采用GMX型雙排鏈埋刮板輸送機，無論從節(jié)約材料、降低成本還是減少占地面積、提高效率等方面都會取得明顯的社會效益和經(jīng)濟利益。