0、引言
    利用生物質(zhì)能發(fā)電是我國(guó)迫切需要的，是解決能源出路的最好途徑之一。為此，我國(guó)于2005年2月28日第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十四次會(huì)議通過(guò)了《可再生能源法》，目的是為了可再生能源的開發(fā)利用，增加能源供應(yīng)，改善能源結(jié)構(gòu)，保障能源安全，保護(hù)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。
    國(guó)內(nèi)各大電力集團(tuán)及能源投資商都想走在生物質(zhì)發(fā)電行業(yè)的前列，在短時(shí)間內(nèi)，現(xiàn)已有多臺(tái)生物質(zhì)電廠投入運(yùn)行，由于在建設(shè)初期國(guó)內(nèi)沒(méi)有成熟的生物質(zhì)燃料輸送運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)及相應(yīng)的規(guī)程規(guī)范，生物質(zhì)電廠燃料輸送系統(tǒng)及設(shè)備選型多種多樣，運(yùn)行中存在各種問(wèn)題，且不同系統(tǒng)選擇也影響電廠投資和運(yùn)行成本，總結(jié)出適用的生物質(zhì)電廠燃料輸送系統(tǒng)及可行的運(yùn)行設(shè)備，有利于再建生物質(zhì)電廠少走彎路，且可指導(dǎo)現(xiàn)有運(yùn)行系統(tǒng)的改進(jìn)。
1、生物質(zhì)燃料廠外運(yùn)輸
    農(nóng)林生物質(zhì)具有重量輕、體積大、分布面積廣、收獲具有季節(jié)性等特點(diǎn)。針對(duì)生物質(zhì)的這些特點(diǎn)，廠外一般采用公路運(yùn)輸方式，目前，農(nóng)村基本上是村村通公路，農(nóng)用運(yùn)輸車輛也很普及，在農(nóng)民農(nóng)閑時(shí)間，將農(nóng)戶堆放在屋前屋后空地上秸桿用農(nóng)用車運(yùn)至收購(gòu)站也是一種增收的途徑。
    目前，較常見(jiàn)的運(yùn)輸方式是：個(gè)體收購(gòu)者或農(nóng)民將收割后留在田間的秸桿集中到田頭或屋前屋后空地上，通過(guò)農(nóng)用車送到就近收購(gòu)站，在收購(gòu)站打捆或粉碎后貯存，清除燃料中夾雜磚頭土塊，對(duì)含水量大的燃料進(jìn)行風(fēng)干，利于進(jìn)廠燃料質(zhì)量保證，當(dāng)電廠需要時(shí)，用載重車輛運(yùn)往電廠燃料堆場(chǎng)。
    由于生物質(zhì)比重輕、體積大，運(yùn)輸車輛載重量受到限制，當(dāng)電廠裝機(jī)容量在25MW時(shí)，每天進(jìn)入電廠的燃料量在700--800t，每輛車載重按5～10 t計(jì)算時(shí)，一天按日間運(yùn)行12小時(shí)計(jì)算，每小時(shí)進(jìn)廠5～11輛車，幾乎是每隔5～10分鐘就有一輛載重車進(jìn)廠，在廠內(nèi)測(cè)試水份、計(jì)量還需停留1～2分鐘，廠前的燃料進(jìn)廠道路上車輛將是連續(xù)不斷。目前國(guó)能集團(tuán)、大唐、凱迪等所建的生物質(zhì)電廠，為了減少運(yùn)輸成本，都配有大車箱專用自卸汽車從收購(gòu)站運(yùn)往電廠。
    以上是我認(rèn)為比較適宜的廠外運(yùn)輸方案。
    由于燃料收集途徑很多，每個(gè)電廠燃料來(lái)源、運(yùn)輸條件、鍋爐形式不同，采用什么樣的運(yùn)輸方式，需根據(jù)實(shí)際情況調(diào)研后確定，下面介紹幾種可行的其它電廠運(yùn)輸方案：
    (1)船運(yùn)
    在河流較發(fā)達(dá)地區(qū)，采用船運(yùn)是一種較經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式。
    江蘇興化生物質(zhì)氣化發(fā)電廠，廠址緊鄰運(yùn)河，電廠所需燃料采用船運(yùn)，到廠后用負(fù)壓氣力管道送至燃料堆放倉(cāng)庫(kù)。
    氣力管道運(yùn)輸方案是稻殼運(yùn)輸?shù)淖罱?jīng)濟(jì)、環(huán)保的一種方式，且有利于將稻殼中土塊、石頭分離出來(lái)，避免鍋爐底渣系統(tǒng)因大塊卡住。但該系統(tǒng)不適應(yīng)粉碎后秸桿運(yùn)輸，由于秸桿之間相互牽連搭橋，很容易產(chǎn)生堵管，輸送能力大大降低。一般采用膠帶輸送機(jī)從船頭送進(jìn)廠內(nèi)燃料堆場(chǎng)。
    (2)有些長(zhǎng)距離運(yùn)輸，特別是木材加工廢棄料及農(nóng)產(chǎn)品加工廢棄物，為了減少對(duì)環(huán)境污染及減少運(yùn)輸成本，將燃料裝袋后用載重車運(yùn)往電廠，在已投運(yùn)的河北成安電廠中，廠外燃料經(jīng)裝袋后用農(nóng)用車或載重車運(yùn)輸進(jìn)廠，然后通過(guò)人工解袋，每班解袋人數(shù)都在十幾人以上，在安徽寧國(guó)生物質(zhì)電廠燃料運(yùn)輸中也有類似情況。且在解袋過(guò)程中揚(yáng)塵較大，工作環(huán)境惡劣。
    (3)黃秸桿因輕、泡而帶來(lái)的運(yùn)輸、粉碎難度大等原因，為了解決上述問(wèn)題，將秸桿壓實(shí)成型，加工成固體顆粒，增加比重、減少體積，便于運(yùn)輸?shù)纳�物質(zhì)固體成型設(shè)備便運(yùn)營(yíng)而生，其設(shè)備使用特點(diǎn)是：
    一，生物質(zhì)固體成型設(shè)備以小型（產(chǎn)量為0.5-1噸／小時(shí)）、價(jià)款在4萬(wàn)元左右，一家一戶即可買得起，放得下，干得了。在村莊里由農(nóng)戶就地將秸稈加工成型，使秸桿密度大、體積小，便于遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。
    二，便于儲(chǔ)存。由于秸桿壓實(shí)后比重大，相對(duì)秸桿來(lái)說(shuō)貯存所占用面積大太減少。
    三，秸稈可能用一根火柴就使其燃燒起熊熊大火，而壓縮成型后其燃點(diǎn)是比較高的，通常難以引燃，使其防火不再難。
    四，秸稈壓縮成型后，體積大幅度縮小，密度大幅度增加，不再象秸稈那樣輸送入爐時(shí)容易篷住、卡住，使生物質(zhì)燃料入爐不再難。
    顯然，由于生物質(zhì)固體成型燃料密度大，便于儲(chǔ)存和運(yùn)輸，從而使生物質(zhì)電廠燃料輸送中存在的難題得到比較好的解決。但在生物質(zhì)固體成型過(guò)程中要耗費(fèi)人力、動(dòng)力、物力，必將使生物質(zhì)燃料成本增大。根據(jù)黑龍江雙贏再生能源有限公司設(shè)備運(yùn)行估算，在秸稈壓縮成型過(guò)程中，其費(fèi)用每噸增加了85元。而在市場(chǎng)上，生物質(zhì)固體成型燃料價(jià)格高達(dá)每噸600元左右，電廠很難接受，應(yīng)該說(shuō)，將生物質(zhì)固體成型燃料技術(shù)用于生物質(zhì)發(fā)電生產(chǎn)，將使規(guī)模較大的生物質(zhì)發(fā)電生產(chǎn)更容易實(shí)現(xiàn)，關(guān)鍵在于如何降低成本。是一個(gè)非常值得研究的重要課題。
2、生物質(zhì)燃料貯存
    生物質(zhì)電廠的燃料儲(chǔ)藏也是一件大事。燃煤電廠的貯煤，一般考慮15至25日的消耗量。可是生物質(zhì)的存量需考慮青黃不接及收購(gòu)價(jià)格問(wèn)題，總要按數(shù)月設(shè)計(jì)。不論集中一處或多處，必然占用大量土地。其消防也成為大事。下圖為某電廠廠外燃料堆場(chǎng)。
    目前，電廠燃料儲(chǔ)存有二種模式，一是廠內(nèi)設(shè)一個(gè)供鍋爐燃用幾天的小型堆料場(chǎng)，只是滿足下雨天不便運(yùn)輸時(shí)使用，減少?gòu)S內(nèi)占地，便于運(yùn)行管理，同時(shí)避免火災(zāi)對(duì)電廠的威脅，在電廠周邊設(shè)置多個(gè)中間小料場(chǎng)兼燃料收購(gòu)及粉碎，其優(yōu)點(diǎn)減少電廠運(yùn)行環(huán)節(jié)，避免因秸桿粉碎產(chǎn)生的灰塵飛揚(yáng)對(duì)電廠環(huán)境污染。燃料收集、粉碎及運(yùn)輸由獨(dú)立的燃料公司負(fù)責(zé)，減少電廠運(yùn)行人員，有利于利用社會(huì)空地和富裕勞動(dòng)力，降低電廠運(yùn)行成本。但采用中間多個(gè)小料場(chǎng)（或收購(gòu)站）的運(yùn)行方式，比只設(shè)一個(gè)終端大料場(chǎng)除重復(fù)了場(chǎng)內(nèi)卸車、堆垛、拆垛、裝車的作業(yè)成本外（約10元／噸），更大的成本則是重復(fù)了從中間料場(chǎng)到終端料場(chǎng)的運(yùn)輸費(fèi)用（約20-30元噸）。經(jīng)驗(yàn)證明，項(xiàng)目建設(shè)單位如采取中間多個(gè)小料場(chǎng)（或收購(gòu)站）進(jìn)行原料收、儲(chǔ)、用的作業(yè)模式，其單位作業(yè)成本將達(dá)到35-45元／噸（其中5元為電廠的終端作業(yè)成本）。如在此基礎(chǔ)上，再實(shí)行打包，打捆的供應(yīng)方式，則每噸原料的作業(yè)成本還將上升30-50元，其單位作業(yè)的總成本將達(dá)到65-85元／噸，一個(gè)年耗原料20萬(wàn)噸的項(xiàng)目，如采用此類作業(yè)流程，其每年總的作業(yè)費(fèi)用將達(dá)到1300-1700萬(wàn)元。
    二是廠內(nèi)設(shè)置一個(gè)大型堆料場(chǎng)，減少中間轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，降低燃料收購(gòu)成本同時(shí)保證燃料貯量能滿足機(jī)組連續(xù)運(yùn)行，也避免在秸桿淡季時(shí)價(jià)格上漲，但電廠占地面積大，為了保證電廠消防安全，場(chǎng)地利用率低。
    從我國(guó)第一臺(tái)直燃式生物質(zhì)電廠投運(yùn)至今也才一二年的時(shí)間，電廠燃料的貯存還沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)定，大多數(shù)電廠生物質(zhì)的貯存參照造紙行業(yè)或燃煤電廠相關(guān)管理規(guī)定執(zhí)行，如我院設(shè)計(jì)的生物質(zhì)電廠，在廠內(nèi)設(shè)置有十幾公頃的堆場(chǎng)，生物質(zhì)燃料按照便于排水、堆垛、拆垛及消防要求規(guī)劃，但當(dāng)?shù)叵�防部門要求嚴(yán)格按照《造紙行業(yè)原料場(chǎng)消防安全管理規(guī)定》執(zhí)行。原料場(chǎng)應(yīng)設(shè)置在企業(yè)、居民居住地全年風(fēng)向最小頻率的上風(fēng)側(cè)，并設(shè)有充足的消防水源和暢通的消防車道。原料場(chǎng)應(yīng)遠(yuǎn)離生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)。一般要求：儲(chǔ)量在兩萬(wàn)噸以上的大型原料場(chǎng)，與生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)的距離應(yīng)在一百米以上；兩萬(wàn)噸以下的中小型原料場(chǎng)，與生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)的距離應(yīng)在五十米以上。距場(chǎng)外道路邊不應(yīng)小于十五米，距場(chǎng)內(nèi)主要道路路邊不應(yīng)小于十米。稻草麥秸堆垛長(zhǎng)×寬×高為30m×lOm×13m，蘆葦芒桿竹子堆垛長(zhǎng)×寬×高為60m×15mX 13m。
    按照此規(guī)定，場(chǎng)地利用率非常低。對(duì)于燃料消耗量相當(dāng)大的電廠來(lái)說(shuō)是否合適，還需待生物質(zhì)電廠運(yùn)行幾年后，根據(jù)電廠實(shí)際運(yùn)行情況再歸納總結(jié)出適合電廠運(yùn)行的燃料堆放管理規(guī)定。從目前投運(yùn)的電廠來(lái)看，一般按燃煤電廠堆煤方式在運(yùn)行，廠內(nèi)常用科堆一般堆高3～5m．采用裝載機(jī)或抓掘機(jī)堆料，形成一個(gè)大料場(chǎng)。下圖為北方電廠廠內(nèi)燃料堆場(chǎng)。
3、生物質(zhì)燃料輸送系統(tǒng)概況
    目前，就秸稈發(fā)電的關(guān)鍵技術(shù)除了秸稈焚燒鍋爐技術(shù)及其可靠性問(wèn)題外，擺在各項(xiàng)目設(shè)計(jì)和建設(shè)單位面前的就是如何解決包括原料運(yùn)輸、裝卸、堆垛、拆垛、抓運(yùn)、喂料等物流設(shè)備的配套及實(shí)現(xiàn)一條龍機(jī)械化作業(yè)問(wèn)題。針對(duì)各種泡、松、散、亂類的秸稈特性及國(guó)外、國(guó)內(nèi)同類設(shè)備運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，很多設(shè)備制造廠家在原有類似設(shè)備基礎(chǔ)上開發(fā)和研究出適合秸桿特點(diǎn)的新設(shè)備。
3.1  裝卸及儲(chǔ)料設(shè)施
    由于我國(guó)農(nóng)村勞動(dòng)力比較富余，為了減少料場(chǎng)初期投資，采用人工卸車及堆料的方式比較普遍，在已投運(yùn)的幾個(gè)生物質(zhì)電廠勻采用人工卸車及堆料。每班運(yùn)行人數(shù)十幾人到幾十人，從長(zhǎng)期運(yùn)行來(lái)看，運(yùn)行成本高，效率低。而且秸桿裝卸及儲(chǔ)料與國(guó)內(nèi)造紙行業(yè)類似，國(guó)內(nèi)已有較成熟的設(shè)備。根據(jù)造紙行業(yè)運(yùn)行要求，江蘇八達(dá)重工機(jī)械有限公司已進(jìn)行了十年的艱苦研制，推出面對(duì)中國(guó)秸稈發(fā)電行業(yè)的場(chǎng)內(nèi)裝卸、堆垛、拆垛、轉(zhuǎn)（抓）運(yùn)和喂料作業(yè)設(shè)備，基本可以實(shí)現(xiàn)電廠燃料運(yùn)行要求。雖然國(guó)產(chǎn)設(shè)備在質(zhì)量和性能方面與國(guó)外名牌產(chǎn)品有一定差距，但設(shè)備造價(jià)和維修成本均比進(jìn)口設(shè)備要低的多，
    露天料場(chǎng)卸料設(shè)施采用雙動(dòng)力液壓輪式直臂或疊臂抓料機(jī)，功能是進(jìn)行汽車卸車、堆垛、拆垛以及燃料轉(zhuǎn)運(yùn)上料晝間作業(yè)，該產(chǎn)品是一種流動(dòng)式、全回轉(zhuǎn)，具有機(jī)械臂、機(jī)械手作業(yè)功能的裝卸、堆垛和拆垛專用設(shè)備，含有多項(xiàng)專利技術(shù)。克服了行吊等各類軟索起重機(jī)作業(yè)時(shí)抓斗易打擺、旋轉(zhuǎn)和抓取時(shí)無(wú)下壓力、而對(duì)較積實(shí)的物料抓取效果差，以及遇有方向性抓取要求時(shí)，其定位性差及不可控制換向等不足。
    該產(chǎn)品具有內(nèi)燃機(jī)和外接380V電源互換作業(yè)的“雙動(dòng)力”驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。其特點(diǎn)包括電動(dòng)作業(yè)可設(shè)計(jì)防爆電機(jī)驅(qū)動(dòng)、全封閉電氣控制，作業(yè)安全防火，并比內(nèi)燃機(jī)作業(yè)節(jié)省70%的能耗；可快速更換不同的液壓抓斗，實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多用功能；同時(shí)還設(shè)置液壓散熱器，過(guò)流、過(guò)載、過(guò)熱、漏電和“Y/△”降壓?jiǎn)��?dòng)等多種保護(hù)功能。是對(duì)木材、草葦、毛竹等秸稈類及打捆類原料進(jìn)行裝卸、堆垛、拆垛和喂料作業(yè)的專用設(shè)備。并確保其在重點(diǎn)消防單位作業(yè)的安全可靠性。常用規(guī)格型號(hào)產(chǎn)品主要技術(shù)性能參數(shù)如下：
3.2上料設(shè)備
    干料棚及露天料場(chǎng)上料系統(tǒng)給料設(shè)備，目前電廠使用比較多的是裝載機(jī)或橋抓，橋抓上料機(jī)械化程度高，可以兼作堆料、轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)，不占用地面空間。采用裝載機(jī)上料，可以降低干料棚的造價(jià)，運(yùn)行比較靈活，地面一搬都進(jìn)行了硬化處理，但需要留出較大的空間給裝載機(jī)轉(zhuǎn)向，且在上料過(guò)程中因鏟斗的反轉(zhuǎn)高度要求，卸料高度一般離地面2^-3米，揚(yáng)塵較大。
3.3粉碎設(shè)備
    根據(jù)目前鍋爐運(yùn)行要求，其入爐秸桿長(zhǎng)度在20mm~40mm之間，秸桿需切碎。稻桿與麥桿一般分為黃秸桿而棉桿及樹枝為灰秸桿，根據(jù)其特性其粉碎設(shè)備也有所不同，主要分刀切和錘切二種，刀切出力較小，功耗較大，刀片需經(jīng)常更換，出料比較均勻，比較適宜黃秸桿，錘切正好彌補(bǔ)刀切缺點(diǎn)。但出料長(zhǎng)度難保證，設(shè)備出力一般在3～15t/h之間，隨著秸桿粉碎設(shè)備在生物質(zhì)電廠中的運(yùn)行，粉碎設(shè)備也在不斷改進(jìn)，已有刀切與
錘切二種相結(jié)合的設(shè)備投入運(yùn)行。
    粉碎設(shè)備布置分廠內(nèi)和廠外二種方式，當(dāng)廠外設(shè)有收購(gòu)站時(shí)，在每個(gè)收購(gòu)站根據(jù)周邊可收秸桿種類，設(shè)置相應(yīng)的粉碎設(shè)備，由于電廠廠外收購(gòu)站一般在4～6個(gè)，就需要設(shè)置多臺(tái)粉碎設(shè)備，如果設(shè)在廠內(nèi)，粉碎設(shè)備就需適應(yīng)不同種類秸桿。因粉碎設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程申易發(fā)熱，為了避免火災(zāi)，需間斷運(yùn)行。
    由于秸桿在收割時(shí)，含泥土和灰塵較多，在粉碎過(guò)程中揚(yáng)塵很大。如果設(shè)在廠外，可將粉碎設(shè)備布置在上風(fēng)向，可讓灰塵落在下風(fēng)向堆場(chǎng)處。若布置在廠內(nèi)，因電廠各設(shè)備運(yùn)行環(huán)境要求，粉碎設(shè)備需配吸塵設(shè)施，避免粉塵對(duì)廠區(qū)及周邊環(huán)境影響。
3.4燃料輸送系統(tǒng)及運(yùn)行方式
    根據(jù)生物質(zhì)燃料的特點(diǎn)及已投運(yùn)的電廠運(yùn)行情況，廠內(nèi)輸送系統(tǒng)一般采用膠帶輸送機(jī)配螺旋或其它給料機(jī)，在大米加工廠所建的氣化發(fā)電廠，因燃料為單一的稻殼，根據(jù)大米加工工藝，稻殼采用氣力送至爐前倉(cāng)較經(jīng)濟(jì)。
3.4.1膠帶機(jī)輸送系統(tǒng)
    由于生物質(zhì)燃料一般比重輕，易飛揚(yáng)，帶速通常為1.0m/s-1.25m/s，相應(yīng)帶寬在1000mm～1400mm左右，采用普通膠帶機(jī)，雙路布置，一路運(yùn)行，一路備用，也可雙路同時(shí)運(yùn)行�，F(xiàn)已運(yùn)行的膠帶機(jī)角度可達(dá)到23°。
    目前已投運(yùn)的電廠也有采用裙邊膠帶機(jī)的，價(jià)格較高，且在運(yùn)行時(shí)，由于清掃困難，在頭部回程段及棧橋面撤落很多秸桿粉末，需人工清理。
3.4.2給料設(shè)備
    由于生物質(zhì)有泡、松、軟及搭橋的特點(diǎn)，避免下料不暢，下料斗一般為矩形，斗口較寬，在山東單縣生物質(zhì)電廠采用的是雙列刮板給料機(jī)，在大唐安慶生物質(zhì)電廠采用的是雙列鱗板給料機(jī)，都是鏈條傳動(dòng)，在運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)料斗內(nèi)料不能存料，科層一高就易過(guò)載，在成安生物質(zhì)電廠安裝有二種給料機(jī)，一種是活底料倉(cāng)，一種是多排螺旋給料機(jī)，活底料倉(cāng)也存在料層一高就易過(guò)載現(xiàn)象，而螺旋給料機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中因燃料中含硬塊及秸桿搭橋而發(fā)生卞住現(xiàn)象，為了避免卡住，所配電機(jī)功率一般較大。還有一種布置在地面上的組合式給料機(jī)，采用皮帶與鏈條二種相結(jié)合的傳動(dòng)方式，可傾斜布置，減少了土建工程量。采用那種給料機(jī)，主要根據(jù)燃料輸送系統(tǒng)料場(chǎng)布置形式選擇，下面是幾種給料機(jī)運(yùn)行照片。
發(fā)展，到今天已發(fā)展成實(shí)用化最成功的潔凈煤燃燒技術(shù)之一，正在全世界的電力行業(yè)中向大型化的方向迅速發(fā)展，并在容量和蒸汽參數(shù)上追趕煤粉爐，并正在對(duì)傳統(tǒng)的煤渦爐技術(shù)進(jìn)行挑戰(zhàn)。以自然循環(huán)為基礎(chǔ)的亞臨界循環(huán)流化床(CFB)鍋爐技術(shù)，在過(guò)去的10多年中已達(dá)到了電站鍋爐的容量水平。30年來(lái)，由于市場(chǎng)的需求使得中國(guó)的CFB得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，現(xiàn)在中國(guó)已是世界上循環(huán)流化床鍋爐臺(tái)數(shù)最多、總裝機(jī)容量最大和發(fā)展速度最快的國(guó)家。到2008年底，全國(guó)已投運(yùn)的CFB鍋爐已超過(guò)3000臺(tái)，總?cè)萘窟_(dá)67，OOOMWe，占全國(guó)煤電裝機(jī)總?cè)萘康?1.61%。在67，OOOMWe CFB鍋爐的總?cè)萘恐�，鍋爐容量在l00-200MWe之間的超過(guò)100臺(tái)，其中已投運(yùn)的300MWeCFB鍋爐15臺(tái)，在建的300MWeCFB鍋爐64臺(tái)，加上已經(jīng)立項(xiàng)的工程，中國(guó)的300MWe等級(jí)亞臨界CFB鍋爐工程項(xiàng)目已經(jīng)超過(guò)100臺(tái)。由福斯特惠勒公司供貨的世界上第一臺(tái)460MWe超臨界循環(huán)流化床鍋爐已經(jīng)于2009年初在波蘭Lagisza電廠成功投運(yùn)（圖1），中國(guó)的第一臺(tái)600MWe超臨界CFB鍋爐也在四川白馬電廠開始興建(圖2)。當(dāng)前，全球正面臨氣候變化、全球變暖的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，火電面臨二氧化碳減排的巨大壓力下，作為電站鍋爐品種之一的循環(huán)流化床鍋爐，也必須走高效率的超臨界、超超臨界蒸汽參數(shù)的發(fā)展道路。
    世界上第一臺(tái)460MW超臨界循環(huán)流化床鍋爐的成功投運(yùn)是一個(gè)里程碑，它是循環(huán)流化床燃燒技術(shù)和可采用低質(zhì)量流率的本生垂直管直流鍋爐技術(shù)成功結(jié)合的標(biāo)志，它標(biāo)志著循環(huán)流化床燃燒技術(shù)不僅能夠充分發(fā)揮其燃料靈活性和低排放特性的優(yōu)點(diǎn)，而且在容量和效率上能夠開始和煤粉爐進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。特別是在超臨界和超超臨界蒸汽參數(shù)的水平上，超I臨界循環(huán)流化床與超臨界煤粉爐比較，具有以下的特點(diǎn)：
    (1)采用低質(zhì)量流速本生垂直管技術(shù)，使得水冷壁的流動(dòng)阻力減小，從而減少了出的信號(hào)，控制輸送系統(tǒng)的啟停。也可通過(guò)調(diào)節(jié)給料出力與鍋爐耗量匹配，使系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)行。避免因爐前料倉(cāng)積料高后，產(chǎn)生下料不暢。
    燃料輸送系統(tǒng)納入全廠輔助控制系統(tǒng)集中控制。同時(shí)也可以切換為手動(dòng)控制，在就地有手動(dòng)操作裝置。
4、結(jié)論
    生物質(zhì)發(fā)電是一種很有前景的新型能源利用方式，近幾年在國(guó)家政策引導(dǎo)下發(fā)展很快，正在新建的電廠很多，但投入運(yùn)行的電廠運(yùn)行時(shí)間還很短，由于設(shè)備及運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)不足，多數(shù)投入試運(yùn)行的電廠也在改進(jìn)中，為了少走彎路、節(jié)省投資，需對(duì)已投運(yùn)的電廠歸納總結(jié)，研究解決運(yùn)行中存在的問(wèn)題，找出適合生物質(zhì)電廠可持續(xù)健康發(fā)展最佳途經(jīng)�，F(xiàn)就針對(duì)生物質(zhì)燃料收集、運(yùn)輸、貯存及輸送系統(tǒng)的研究提出如下觀點(diǎn)：
    1)燃料收集：對(duì)于農(nóng)民人均耕地較少，分散式種植的地區(qū)，宜采用廠外設(shè)置收購(gòu)站的收集方式，便于農(nóng)民出售。對(duì)于農(nóng)場(chǎng)式的大規(guī)模種植的地區(qū)，電廠與農(nóng)場(chǎng)形成一體化的直接收購(gòu)，減少中間環(huán)節(jié)，節(jié)省轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用。
    2)燃料運(yùn)輸：根據(jù)秸桿泡松、容重輕特點(diǎn)，秸桿宜在田間打捆后用農(nóng)用車運(yùn)輸?shù)睫r(nóng)民屋前屋后空地或收購(gòu)站或電廠堆料場(chǎng)貯存，在收購(gòu)站粉碎后的秸桿到電廠的運(yùn)輸宜采用專用大車箱自卸汽車運(yùn)輸，提高載重量，可減少進(jìn)廠車輛數(shù)及運(yùn)輸成本：對(duì)于遠(yuǎn)距離遠(yuǎn)輸易飛揚(yáng)的農(nóng)產(chǎn)品廢棄料，可包裝后運(yùn)輸，避免在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)環(huán)境污染。對(duì)于水路運(yùn)輸方便地區(qū)，可采用船運(yùn)，降低運(yùn)輸費(fèi)用。
    3)燃料貯存：在收購(gòu)站由于燃料貯存時(shí)間較長(zhǎng)，秸桿堆垛方式要便于排水、通風(fēng)，避免因含水量高發(fā)生霉變和自燃現(xiàn)象，堆垛間距要滿足消防規(guī)定要求。電廠內(nèi)堆料場(chǎng)設(shè)置為了避免火災(zāi)對(duì)廠內(nèi)設(shè)備及構(gòu)筑屋威脅，造成較大經(jīng)濟(jì)損失，建議廠內(nèi)設(shè)置一個(gè)月以下堆場(chǎng)，由于燃料在電廠內(nèi)流轉(zhuǎn)較快，堆垛尺寸不必嚴(yán)格按照造紙行業(yè)原料管理規(guī)定執(zhí)行，可根據(jù)來(lái)料方式及堆料設(shè)備確定，盡量提高場(chǎng)地利用率和降低堆料成本。為了降低收購(gòu)站燃料堆場(chǎng)占地過(guò)大，通過(guò)調(diào)節(jié)燃料收購(gòu)價(jià)格，鼓勵(lì)農(nóng)民利用空地貯存秸桿。
  4)燃料輸送系統(tǒng)：從廠內(nèi)燃料堆場(chǎng)到爐前倉(cāng)，通過(guò)實(shí)際運(yùn)行宜采用普通膠帶機(jī)、角度小于20度、帶速小于1.25米／秒，可適應(yīng)多種燃料輸送，經(jīng)濟(jì)使用、安全可靠。料場(chǎng)給料設(shè)備宜采用寬度2—3米的皮帶與鏈?zhǔn)浇M和傳動(dòng)的給料機(jī)，避免其它形式給料機(jī)卡塞問(wèn)題。