1、研究的背景
    秸稈是農(nóng)作物籽實(shí)收獲后剩留下的含纖維成分很高的作物殘留物，包括禾谷類、豆類、薯類、油料類、麻類、以及棉花、甘蔗、煙草、瓜果等多種作物的秸稈，是農(nóng)村最主要的農(nóng)作物副產(chǎn)品。
    按照《中華人民共和國可再生能源法》的規(guī)定，秸稈屬于可再生能源中的生物質(zhì)能。目前，我國每年可生產(chǎn)農(nóng)作物秸稈近6億多噸。這6億多噸的秸稈如全部用于燃料，可折合約3億噸標(biāo)準(zhǔn)煤的熱值；如全部用于飼料，折算相當(dāng)于1.5億噸糧食；如果全部用作肥料，其N、P、K含量相當(dāng)于我幽目前化肥施用量的25%以上，并且還有大量的微量元素及有機(jī)質(zhì)�？梢�，我國的秸稈資源蘊(yùn)藏量極其豐富，并且具有較高的回收利用價(jià)值。
    近年來，在國家政策引導(dǎo)和扶持下，秸稈資源化利用技術(shù)不斷完善和推廣，在秸稈用作肥料、飼料、食用菌基料、燃料和工業(yè)原料的產(chǎn)業(yè)化利用等領(lǐng)域得到較快發(fā)展。目前，一批以秸稈為工業(yè)原料生產(chǎn)代木產(chǎn)品、商用發(fā)電、秸稈成型燃料、秸稈沼氣的興起，推進(jìn)了秸稈資源綜合利用的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。但是，由于我國農(nóng)作物秸稈數(shù)量大、種類多、分布廣，且隨著農(nóng)民生活水平的提高、農(nóng)村能源結(jié)構(gòu)改善，并受秸稈收集、整理和運(yùn)輸成本等因素的影響，加之缺乏有效的秸稈回收物流系統(tǒng)，導(dǎo)致我國秸稈綜合利用的經(jīng)濟(jì)性較差、商品化和產(chǎn)業(yè)化程度低，出現(xiàn)地區(qū)性、季節(jié)性、結(jié)構(gòu)性過剩。特別在糧食主產(chǎn)區(qū)和部分沿海地區(qū)，農(nóng)民為搶農(nóng)時(shí)播種，焚燒秸稈現(xiàn)象屢禁不止，既造成了資源的浪費(fèi)，又污染了當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，已成為一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問題，受到社會(huì)各界廣泛的關(guān)注。
   農(nóng)作物秸稈可以經(jīng)過秸稈顆粒機(jī)、秸稈壓塊機(jī)等生物質(zhì)燃料成型機(jī)壓制成生物質(zhì)顆粒燃料飼料，生物質(zhì)顆粒燃料主要供生物質(zhì)電廠燃燒試用。
2008年6月18日至19日，由中國資源綜合利用協(xié)會(huì)舉辦的“2008年秸稈綜合利用（北京）高層研討會(huì)”在北京舉行，與會(huì)專家就“農(nóng)作物秸稈綜合利用與循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)”這一主題紛紛進(jìn)言獻(xiàn)策。與會(huì)人員一致認(rèn)為，推進(jìn)秸稈資源綜合利用工作，實(shí)現(xiàn)秸稈資源化、環(huán)�；�、商品化、市場化，對于保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源、增加農(nóng)民收入、推動(dòng)新農(nóng)村建設(shè)、加快建設(shè)節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)無疑具有十分重要的意義。2008年7月27日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)農(nóng)作物秸稈綜合利用的意見》，明確指出要大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化，“建立以企業(yè)為龍頭，農(nóng)戶參與，縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府監(jiān)管，市場化推進(jìn)的秸稈收集和物流體系”。由此可見，為解決焚燒秸稈現(xiàn)象和目前我國秸稈資源凹收利用存在的問題，實(shí)現(xiàn)秸稈資源的回收利用價(jià)值，迫切需要建立一個(gè)有效的秸稈回收物流系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)秸稈資源化、環(huán)�；�、商品化和市場化，推進(jìn)秸稈回收處理產(chǎn)業(yè)化。
2、研究的選題來源和意義
    本文研究的選題來自商務(wù)部于2008年6月委托北京交通大學(xué)和中國物流與采購聯(lián)合會(huì)進(jìn)行的《中國再生資源回收物流系統(tǒng)構(gòu)建與運(yùn)營（綱要）》項(xiàng)目。
    由于目前我國缺乏秸稈回收物流系統(tǒng)，嚴(yán)重制約了秸稈資源的綜合利用，進(jìn)而導(dǎo)致了一系列問題的發(fā)生。而建立一個(gè)有效的秸稈凹收物流系統(tǒng)既可以解決目前我國秸稈綜合利用存在的地區(qū)性、季節(jié)性、結(jié)構(gòu)性過剩問題，又可以消除農(nóng)民為搶農(nóng)時(shí)播種焚燒秸稈的現(xiàn)象，是實(shí)現(xiàn)秸稈資源化、環(huán)保化的的前提，實(shí)現(xiàn)秸稈商品化、市場化的載體，推進(jìn)秸稈回收處理產(chǎn)業(yè)化的基礎(chǔ)。為此，本文對秸稈回收物流系統(tǒng)的構(gòu)建進(jìn)行研究，能夠指導(dǎo)我國秸稈回收物流系統(tǒng)的建立，為相關(guān)部門提供決策依據(jù)，具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。此外，本文對秸稈回收物流系統(tǒng)的增值效益進(jìn)行研究，量化新建或重構(gòu)秸稈回收物流系統(tǒng)帶來的增值效益，有利于推進(jìn)我國秸稈綜合利用市場化和產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展。