我國是農(nóng)業(yè)大國，秸稈資源的蘊藏量極其豐富。雖然秸稈具有較高的回收利用價值，但是由于回收物流渠道不暢，導(dǎo)致焚燒秸稈現(xiàn)象屢禁不止，既造成了資源的浪費，又污染了當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，成為了一個嚴重的社會問題。為此，目前我國迫切需要建立一個有效的秸稈回收物流系統(tǒng)，以實現(xiàn)秸稈資源化、環(huán)�；�、商品化和市場化，推進秸稈回收處理產(chǎn)業(yè)化。農(nóng)作物秸稈可以經(jīng)過秸稈顆粒機、秸稈壓塊機壓制成生物質(zhì)顆粒燃料飼料，這樣不僅做到了農(nóng)作物秸稈的綜合利用，而且還可以使老百姓的時候增加，何樂而不為呢。
    在此背景下，本文對秸稈回收物流系統(tǒng)的構(gòu)建和增值效益問題進行了研究。
    首先，本文通過整理相關(guān)文獻資料、利用國家統(tǒng)計年鑒的有關(guān)數(shù)據(jù)，對我國秸稈資源的品種、產(chǎn)量、分布狀況、回收利用途徑、回收利用現(xiàn)狀和存在的主要問題進行了分析。
    其次，綜合運用生態(tài)經(jīng)濟、循環(huán)經(jīng)濟、物流系統(tǒng)等多學(xué)科的理論，本文提出了構(gòu)建我國秸稈回收物流系統(tǒng)的目標和原則，明確了系統(tǒng)的要素，歸納了系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，梳理了系統(tǒng)的流程，從而指導(dǎo)我國秸稈回收物流系統(tǒng)的構(gòu)建工作。
    再次，本文從定性分析、定量研究和實證分析的角度，對我國秸稈回收物流系統(tǒng)的增值效益進行了研究，從而得到了秸稈回收物流系統(tǒng)的最優(yōu)空間結(jié)構(gòu)。
    最后，基于對我國秸稈回收物流系統(tǒng)構(gòu)建和增值效益進行研究的成果，本文提出了我國建立秸稈回收物流系統(tǒng)的四項政策建議，為我國有關(guān)部門提供了決策支持。
    本文的創(chuàng)新點在于對我國秸稈回收物流系統(tǒng)的構(gòu)建和增值效益進行了開創(chuàng)性的研究，得出的研究成果既為后續(xù)研究奠定了基礎(chǔ)，又能夠用于指導(dǎo)實踐。