0、引言
    隨著礦井機械化水平的不斷提高，大陽煤礦運輸系統（工作面除外）全部采用帶式輸送機運輸煤炭。帶式輸送機運輸煤炭維護方便、故障率低、節省人力資源，但由于煤礦開采的地質條件復雜，運輸巷道不可能都是近水平布置，大傾角巷道給帶式輸送機下運煤炭帶來了困難和不安全隱患。
    在運輸實踐中，筆者發現帶式輸送機在大傾角巷道下運使用時，存在放飛車的問題，其原因是系統突然失電或輸送機實際運量大于設計運量時，電動機的發電電磁力距不能平衡外負載，使帶式輸送機超速飛車，嚴重影響了礦井的安全生產。
1、KPZ制動裝置的應用
    為了確保運輸的安全，在不斷地改造實踐中，對各種制動方式進行了對比和運用，最終選用了KPZ自冷盤式制動裝置。該裝置解決了制動盤散熱及制動火花問題，實現了帶式輸送機軟制動并符合《煤礦安全規程》規定，且有效地防止了超速、飛車事故的發生。
1.1KPZ制動裝置的工作原理及功能特點
    KPZ制動裝置工作原理如圖1所示。
    KPZ制動裝置的功能：
    (1)通過測速元件反映輸送機的實際帶速，超速時報警，同時實施工作制動和安全制動，有效地防止輸送機超速。
    (2)與電控系統配套，使輸送機在規定的減速度(0.1～0.3 m/sZ)下停車，實現正常停車功能。
    (3)自動檢測輸送機運行狀態，故障時自動停車，實現故障停車功能。
    (4)系統突然失電可使輸送機平穩停車，實現緊急停車功能。
    (5)電控系統配置手動功能，方便了設備調試，并確保輸送機在電控箱自身故障時仍能啟車，滿足生產急要。
    KPZ制動裝置的優點：
    (1)制動可靠。由于采用了彈簧施壓、油壓釋壓的制動器，故制動可靠，能確保將輸送機制動住。
    (2)軟制動性能優良。由于采用了軟制動控制環節，可使輸送機緩慢行車，且制動時間可調。
    (3)結構簡單。其結構形式有3種，布置極為方便，使用無維護。
    (4)工作可靠。由于液壓系統采用了雙回路，故工作可靠，不會影響生產。
1.2KPZ制動裝置的選型計算
1.2.1  帶式輸送機及大傾角運輸巷道的情況
    斜巷L1—294 m，p=-22°；平巷L2 =156 m，a=0°；垂高H-110 m；帶寬B-1 200 mm；運量0-1 000 t/h；帶速V一2.5m／s。
1-2.2參數計算
    (1)輸送帶
PVG整體帶芯輸送帶，帶強為1 400 N/mm，每
 
2、結語
    大傾角巷道下運帶式輸送機自裝配KPZ制動裝置以來，運行安全、可靠，有效地防止了超速、飛車事故的發生，確保了大陽煤礦的安全生產，取得了明顯的經濟效益。