0、引言
    隨著帶式輸送機理論研究的發展及其在散狀物料輸送領域的應用推廣，長距離、大運量、較大傾角的下運帶式輸送機，在煤礦井下的應用愈來愈多，而且運距、運量、輸送傾角也在不斷增大，具有一定的先進性，可靠性，適應性，高效性。DSJI00/100/2x200伸縮下運帶式輸送機是我廠為西曲礦1850工作面順槽運輸開發研制的。
1、基本參數
  輸送量：1000t/h；輸送長度：1 620. m;巷道坡度：-5～6；提升高度：-65.8 m；帶寬：1000 mm；帶速：3.15 m/s;
2、設計計算
    變坡卜．運帶式輸送機一般具有復雜的變坡側形，各坡段的參數不盡相同，應將整個輸送帶細分成若干段之后，進行逐點逐段的局部張力計算，同時計算總的運行阻力。
    根據礦方提供的巷道圖進行分段計算運行阻力，共分3段，Fi=-68 453 N，Fz=35 461 N，Fa=-20 828 N。圓周驅動力F= -53 820 N；傳動滾筒軸功率P^=- 170 kW;電機功率確定Pn=- 260 kW；取傳動滾筒直徑D =630 mm；制動力矩M=2 413(N-m)；張緊裝置的張緊力F-II0 031 N。
3、選型配置
    棍據設計計算及礦方使用的互換性，選型配置示于表1。
4、結構設計
    1)機頭傳動裝置。機頭由驅動裝置、傳動裝置、卸載部件等組成。(1)機頭傳動裝置架，采用鋼板焊接的角架結構，它的結構緊湊、受力合理、穩定性強。采用定位銷加螺栓連接，左右可拆卸，運輸較方便，組裝精度高，可保證質量。制造過程中，嚴格工藝，成對配套加工后組裝，既保證質量，又節約加工費用。滾筒為鑄焊結構，其外緣包有菱形阻燃橡膠，以增加滾筒與膠帶的摩擦力，傳動平穩。兩個傳動滾筒分別安裝在兩個三角架上。(2)傳動滾筒的選型，按照膠帶機功率和張力進行選型。采用鑄焊結構，滾筒軸與輪轂之間采用脹套方式連接，軸承選用GB 288-87雙列球面滾子系列軸承。減速器和主滾筒連接采用脹套連接，提高了傳遞扭矩時軸的疲勞強度，方便了滾筒和聯軸器的檢修更換。(3)機關傳動裝置卸載部件前有外伸的卸載梁，卸載滾筒安裝在卸載梁頂端，其軸線位置可通過軸承座右側的螺栓進行調節，以調整膠帶在機頭部的跑偏，卸載滾筒的下部裝有兩道清掃器，清除膠帶上粘附著的碎煤；卸載梁上還裝有托輥，卸載梁的一端通過斜撐與下底座相連，另一端與三角架通過螺栓連接。
    2)儲帶裝置。可伸縮帶式輸送機運輸長度的延長和縮短，是通過儲帶裝置對膠帶的收放來完成的。儲帶裝置由儲帶轉向架、儲帶倉架、改向滾筒、托輥小車、游動小車、張緊裝置架等組成。該機設儲帶倉架II架，各架之間、張緊裝置架與機頭卸載架之間均由螺栓聯接固定。
    3)張緊裝置。張緊裝置為固定絞車+液壓缸自動拉緊方式，包括油缸、液壓站、控制箱、油缸繩輪絹件、固定繩輪組件、繩座等安裝于張緊裝置架上，拉緊油缸通過動滑輪、鋼絲繩與拉緊小車相連，布置緊湊，少占空間。其特點有：(1)輸送帶的啟制動張力可設定為正常運行時的1.3～1.5倍，這樣町增加啟制動過程中驅動滾筒的摩擦力，能減少因啟動慣性而出現的張緊小車的劇烈抖動，并防止制動時因膠帶松弛而失效。(2)使輸送機正常運行過程的張力維持在一定范圍內，既保證r輸送機的正常運行，又不致使輸送帶張力過大。(3)油缸液壓張緊響應速度快、動作靈敏，自動檢測輸送帶張力，能快速地跟隨輸送帶的長度變化，減少沖擊，可靠性高。(4)絞車張緊擴大了張緊小車的動作行程，滿足了輸送機的伸縮儲帶功能。
   4)機身。機身采用無螺栓聯接的快速可拆支架，結構簡單，拆裝方便，勞動強度低，操作時間短。由H形支架、縱管、上托輥組、下托輥組、擋煤板、上下調心托輥組等組成�？v管作為可拆卸的機身，與H形支架用彈性漲銷聯接。每隔30 m配備l組上、下防跑偏裝置。每隔一定距離布置有擋板裝置，防止滾下的物料傷人。
    5)中間裝載架。巷道最大起伏點加設壓帶裝置、裝載架。中間裝載架由中間架、裝載架、緩沖托輥、2個改向滾筒∮500 mm、1個壓帶滾筒∮200 mm、壓帶裝置架等組成。由于卸載需要，壓帶裝置架前有外伸的卸載梁，改向滾筒∮500 mm安裝在卸載梁頂端，其軸線位置可通過軸承座右側的螺栓進行調節，以調整膠帶在機頭部的跑偏，卸載滾筒的下部裝有清掃器，清除膠帶L粘附著的碎煤；壓帶裝置架裝有一個外徑為夠500 mm的改向滾筒和一個外徑為∮200 mm的壓輥以改變膠帶運行方向。
    6)制動裝置：(1)制動裝置性能的優劣，直接影響著下運帶式輸送機的安全與可靠運行。下運帶式輸送機帶載運行時，電機運行于發電制動工況，即由物料通過膠帶拖動電機運轉，此時的電動機實際上已轉化為發電機，它輸出相應的制動力矩來平衡膠帶上物料的重力下行力矩，維持輸送機的均速運轉。當負載力矩大于電機的制動力矩時，就會發生超速飛車事故，損毀設備，影響牛產。要求制動裝置對下運帶式輸送機驅動系統能夠提供可調的、平滑的、無沖擊的制動力矩，同時要求制動裝置具有較大的熱容量和良好的散熱條件，自冷式盤式制動較好地滿足這一要求。(2)自冷式盤式制動系統，主要由機械盤閘和可控液壓站組成。盤閘安裝于傳動滾筒主軸上，其工作原理是：通過制動器彈簧對工作盤施加摩擦制動力，而產生制動力矩；通過液壓站調整制動器中的油壓大小，可以調整正壓力，從而調整制動力矩的大小。液壓站采用了電液比例控制技術，制動系統的制動力矩可以根據工作需要自動進行調整，實現良好的可控制動；它有制動力矩大、可調、動作靈敏、散熱性能好、使用和維護方便等優點。
5、結束語
    下運帶式輸送機直接沿煤層傾斜布置，不儀有利于煤層開采，還可較大幅度地減少開采區的巷道工程量，降低基建費用和縮短施丁周期，發電運行時還可向電網輸電，具有較大的經濟效益，是一種極具發展前途的節能設備。
    三門峽富通新能源銷售皮帶輸送機，同時我們也銷售顆粒機、秸稈壓塊機生產線。