1、發(fā)展概況
50年代廣泛使用SGD-11型、SGB-11型
刮板輸送機，因不能橫向彎曲自移，工作面推進(jìn)后要大拆大卸重新安裝，占用時間長，勞動強度大，再加上強度不足，功率小，即使沿工作面分段放炮，仍不斷發(fā)生超載事故。在逐步換用SGD-20型和SGS-30型刮板輸送機之后，工作面的生產(chǎn)能力雖然有所提高，但仍不能彎曲自移，憑人力搬運十分笨重，而且輸送機與煤壁距離較遠(yuǎn)，要人力攉煤。到了70年代，隨著采煤機的大量應(yīng)用，出現(xiàn)了SGW-40、SGW-44型可彎曲刮板輸送機，實現(xiàn)了不解體和不停運分段自移，運輸能力提高到200t/h。80年代以來，工作面運輸設(shè)備發(fā)展很快，由于各種新型采煤機的出現(xiàn)，刮板輸送機己大為改觀，因采煤機要在輸送機上行走，不僅要求輸送機強度大，保證采煤機工作穩(wěn)定，且要與采煤機生產(chǎn)能力相匹配，促使刮板輸送機不斷向重型化發(fā)展。代表機型有SGW-150和SGW-250型。
隨著大功率采煤機的出現(xiàn)，一些刮板輸送機的功率已達(dá)到400~ 500kW，運輸能力達(dá)到1000 t/h，已能適應(yīng)工作面單產(chǎn)150萬t/a的生產(chǎn)規(guī)模。
2、結(jié)構(gòu)形式和特點
目前煤礦用刮板輸送機的類型很多，按牽引鏈的結(jié)構(gòu)形式分為雙邊鏈，雙中鏈和單鏈3種。
2.1雙邊鏈刮板輸送機
雙邊鏈?zhǔn)悄壳皣馐褂玫米顝V泛的結(jié)構(gòu)形式，與單鏈相比其優(yōu)點是預(yù)張力較低，能承受較大的張力，鏈條充滿上下溜槽兩邊的槽幫鏈道并可自行清掃鏈道積煤。缺點是：溜槽磨損較大，兩條鏈子受力不均，在鏈輪處易跳鏈，彎曲性能和斷鏈?zhǔn)鹿识嗟取Ｆ浯頇C型有國產(chǎn)SGW-250型，SGB764W/264型及英國ML-722型。
2.2雙中鏈刮板輸送機
其特點是將兩條相同直徑的鏈條并列布置在溜槽中心，與雙邊鏈相比，這種結(jié)構(gòu)形式的鏈子受力均勻，彎曲性能好，使用性能較好。其代表機型有國產(chǎn)SG2-730/320、SG2-764/264型及西德MZL-600型等。
2.3單鏈刮板輸送機
其特點是結(jié)構(gòu)簡單，事故少，受力均勻，運行平穩(wěn)，摩擦阻力小，溜槽利用率高和彎曲性能好，在輸送機上不易出現(xiàn)堵塞。缺點是預(yù)張力較大。其代表機型為國產(chǎn)SGWD-250及德國EKF-HB280型。
當(dāng)然按照刮板鏈的構(gòu)造及加工方式，按傳動方式及溜槽的布置方式也可以對刮板輸送機分類。目前，由西北煤機廠研制的SG2-880/2×400型交叉?zhèn)刃妒?功率800kW、運輸能力1500t/h)的重型刮板輸送機已于1995年5月通過了工業(yè)性試驗。該機具有結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，有利于端頭支護(hù)、輸送和轉(zhuǎn)載機布置在同一平面上，轉(zhuǎn)載煤炭落差小，產(chǎn)生的煤粉少，輸送機卸載煤流與轉(zhuǎn)載機運輸煤流一致，輸送機回煤量少，底鏈阻力小，功率消耗少，輸送機與轉(zhuǎn)載機整體推移，有利于實現(xiàn)集中控制和管理等特點，代表著最先進(jìn)的卸載方式。
3、發(fā)展趨勢
(1)研制運輸能力2000～3500t/h，功率均為采煤機功率1.5倍的超重型刮板輸送機。
(2)中部槽采用整體鑄造和軋制，盡量減少螺栓聯(lián)接。
(3)為了減少空載功率消耗，中部槽采用封底結(jié)構(gòu)，取消鏟、擋板的聯(lián)接螺栓，提高工作可靠性。
(4)為了避免端頭卸載發(fā)生大塊堵塞，重點發(fā)展交叉?zhèn)刃妒健?br />
(5)鏈條將普遍采用強化鏈或異形鏈，既有利于降低機身高度，增大裝煤量，又有足夠強度。同時，隨著鏈環(huán)強度的提高，單鏈重型刮板輸送機將得到很大發(fā)展。
(6)應(yīng)增設(shè)軟起動系統(tǒng)，既能保證滿載起動，又能保證多電機同步調(diào)速和功率平衡。
(7)減速器采用行星齒輪傳動，其優(yōu)點是：體積小，效率高，承載能力大和卸載方便等。
(8)應(yīng)增設(shè)自動緊鏈和工況監(jiān)測顯示，傳輸及報警系統(tǒng)，為雙高工作面進(jìn)一步擴(kuò)大發(fā)展創(chuàng)造條件。（轉(zhuǎn)載請注明：富通新能源刮板輸送機http://www.axspfw.cn/shusong/69.html）
