0、引言
    制動系統是大傾角下運帶式輸送機的關鍵組成部分。制動系統性能的優劣，直接影響劉帶式輸送機工作性能的好壞，決定了設備是否能實現安全生產。大傾角下運帶式輸送機對其制動系統的性能提出了很高的要求．它必須能夠提供可靠、平穩、可控的制動力矩，以保證輸送機不出現飛車、打滑、滾料等事故。
1、目前主要制動裝置的對比分析
    (1)盤式制動利用制動盤與制動塊之間的摩擦將機械能轉化為熱能，從而得到相應的制動力矩。盤式制動系統主要由機械盤閘和可控液壓站組成。其優點：制動力矩可控、動作靈敏、自行冷卻、具有定車功能、使用和維護方便。但由于需要設置液壓泵站而導致體積較大，實心制動盤散熱性能差，所以常用于功率不大的帶式輸送機。
    (2)液力制動  在減速器的高速軸安裝渦輪液力耦合器．通過調節耦合器內傳動介質的量得到相應的制動力矩。液力制動器的制動力矩與制動器葉輪轉速的平方成正比．一般裝在減速器的高速軸上。當轉速下降時，制動力矩急速下降，轉速低于400 r/min時，需配合使用機械閘制動停車。制動時，傳動介質將吸收的能量轉換成熱量，需要冷卻系統。由于設備體積較大，在可伸縮帶式輸送機上無法安裝使用。
    (3)液壓制動用輸送機帶動液壓泵工作，將輸送機的機械能轉化為液壓能，再轉變成熱能，產生的熱量由工作油帶走后逸散，從而實現制動。通過調節泵出口壓力的大小調整制動力矩的大小．實現輸送機的可控制動。但在制動時，液壓泵長時間處于高速運轉狀態，導致磨損快、油溫高，并需設置散熱裝置。
2、發電制動系統的基本組成及工作原理
    根據現有各種制動方式的特點及存在的不足．針對下運帶式輸送機的制動技術要求．將發電制動引入到下運帶式輸送機的制動系統中．設計出一種發電制動系統。
    發電制動系統主要由發電機和推桿制動器組成，其布置形式如圖1所示。
發電制動是在帶式輸送機的傳動減速器中增加一個輸出端，連接一個發電機。帶式輸送機帶動發電機工作，將機械能轉換為電能回饋到電網中。

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