隨著我國電力事業的蓬勃發展，大容量高參數機組的日益普及，大容量機組的運行安全對電網的安全影響逐漸加大，因此，對大容量機組安全運行的要求也日益提高。在火電機組的日常運行中，鍋爐滅火事故的發生率相對較高，燃燒調整不合理、煤種突變、重要輔機跳閘等眾多原因都可能導致鍋爐滅火事故的發生。尤其是大機組均采用單元制設計，滅火將直接影響汽輪機的安全運行及使用壽命的消耗。如果對鍋爐滅火事故處理不當還有可能造成汽機跳閘機組非停的事故發生。因此，成功實現滅火不停機可以大大減少機組非停事故的發生，提高安全經濟性，富通新能源生產銷售生物質鍋爐，生物質鍋爐主要燃燒木屑顆粒機、秸稈顆粒機、秸稈壓塊機壓制的生物質顆粒燃料。
1、機組設備
    寧夏大唐國際大壩發電有限責任公司2x600 MW火電機組是我國西北地區建設投產較早的600 MW亞臨界火電機組，是西北電網的主力機組。工程于2007年3月開工，2臺機組先后于2009年3月31日和4月28日正式投產。投產至今，已多次成功實現滅火不停機的操作，為國內600 MW亞臨界火電機組滅火不停機事故處理總結積累了豐富的經驗和成果。
1.1鍋爐設備
    寧夏大唐國際大壩發電有限責任公司選用東方鍋爐有限責任公司制造的DG2070/17.5-Ⅱ6型鍋爐。鍋爐為亞臨界壓力、一次中間再熱、固態排渣、單爐膛、Ⅱ型布置、全鋼構架自然循環汽包爐。采用三分倉回轉式空氣預熱器，平衡通風，旋流式燃燒器前后墻對沖燃燒。6套制粉系統為正壓直吹式制粉系統，配置HP1003型中速磨煤機。A層燃燒器內還布置有等離子點火裝置，其它各層燃燒器內，布置點火油槍、高能點火器等設備。鍋爐最大連續蒸發量(BMCR)為2 070t/h，主蒸汽額定溫度541℃，經二級減溫進入汽輪機。鍋爐給水調節系統配備2臺50 %BMCR容量的汽動給水泵用于機組正常運行，30%容量的電動調速給水泵用于機組啟動及備用。
1.2汽機設備
    汽輪機為東方汽輪機有限責任公司制造的亞臨界、一次中間再熱、單軸、2缸、2排汽、直接空冷凝汽式汽輪機，型號是NZK600-16.7/538/538。汽輪機采用高中壓合缸結構，低壓缸為雙流反向布置，具有較好的熱負荷和變負荷適應性。采用數字式電液調節(DEH)系統。機組具有中壓缸啟動和高中壓缸聯合啟動2種方式，旁路系統采用2級串聯的啟動旁路，容量為40%BMCR，能使機組在冷態、溫態、熱態和極熱態等不同工況下啟動。
1.3控制系統
    (1)機組主要采取協調控制系統(CCS)，其主要功能如下：
    ①控制鍋爐的汽溫、汽壓及燃燒率。
    ②改善機組的調節特性增加機組對負荷變化的適應能力。
    ③主要輔機故障時進行RUNBACK處理。
    ④機組運行參數越限或偏差超限時進行負荷增減閉鎖，負荷快速增減以及跟蹤等處理。
    ⑤與燃燒管理系統(BMS)配合，保證燃燒設備的安全運行。
    (2)機組協調主控制系統有4種運行方式，能平衡無擾動地自動或手動進行方式切換，以適應機組在不同工況下的安全運行。4種控制方式為：
    ①汽機跟隨的運行方式。在這種運行方式下鍋爐通過改變燃燒率以調節機組負荷，而汽機則通過改變調門開度以調節主汽壓力。
    ②鍋爐跟隨的運行方式。在這種運行方式下鍋爐通過改變燃燒率以保持主汽壓力不變，而汽機則通過改變調門開度以調節機組負荷。
    ③協調方式。這種運行方式是鍋爐跟隨的協調方式。機爐作為一個整體聯合控制機組負荷及主汽壓力。
  （D手動方式。在這種運行方式下，鍋爐和汽機主控均在手動狀態，鍋爐燃燒率指令手動給定，汽機調門由DEH獨立控制。
2、鍋爐滅火后的處理方法
2.1事故處理原則
    (1)鍋爐滅火保護動作停爐后要本著保設備安全、保人身安全的原則進行事故處理，各項操作要緊湊，迅速降低機組負荷，盡快恢復鍋爐點火，從而使機組不與電網解列。
    (2)處理過程中，各項保護必須按要求全部投入，任何人不允許將其臨時退出。
    (3)當鍋爐滅火保護動作原因不明或機組有明顯缺陷不具備重新啟動條件時，要立即打閘停機。
    (4)當汽輪機第一級蒸汽溫度低于第一級金屬溫度56℃以上或機側蒸汽溫度10 min內下降超過50℃時，要立即打閘停機，以防止汽缸進水。
2.2鍋爐滅火保護動作停爐后應采取的措施
    (1)鍋爐滅火后，迅速打跳1臺小機，檢查電泵聯啟，專人控制汽包，如汽包水位維持不住，在電泵聯啟正常的情況下，可以將另1臺小機降轉速進行旋轉備用。
    (2)鍋爐主燃料跳閘(MFT)滅火后，檢查燃油進、回油速關閥關閉，磨煤機出口速關閥關閉，磨煤機一次風門關閉，主、再熱蒸汽減溫水系統電動總門自動關閉，否則手動關閉。檢查鍋爐滿足吹掃條件，迅速進行爐膛吹掃，吹掃完成后，進行MFT、油燃料跳閘(OFT)復位。
    (3)汽機快速減負荷過程中，如協調已切成“BASE”方式，則在協調畫面中用汽機控制的大箭頭（點一下綜合閥位關小l%）進行快速減負荷。如協調已切成“DEH RS”方式，則說明協調畫面已經失去作用，在DEH的“自動控制”畫面中將DEH切為手動方式，在“手動閥位設置”輸數中關小閥門，輸數時必須確認好所輸數字正確無誤后方可回車確認。關門過程中要監視機前壓力，注意防止鍋爐安全門動作，同時要注意負荷情況下，保證負荷在70 MW左右，檢查高調門、高排逆止門開啟正常，注意高排溫度正常。及時調整機組無功，保證廠用電壓在正常范圍內。
    (4)根據情況可手動停止高壓加熱器汽側。檢查主再熱蒸汽管路、主汽門、調門及導管疏水、抽汽管路疏水聯開，否則手動開啟。
    (5)監視汽輪機軸封壓力、溫度是否正常，此時軸封應倒主汽或輔汽提供。鍋爐滅火后，監視調整好排汽裝置、除氧器水位和凝結水壓力，凝結水流量低時，及時開啟凝結水再循環調門，防止凝結水流量低凝泵跳閘。排汽裝置水位高時可通過5號低加出口的啟動放水降低排汽裝置水位，但要注意小機循環水管道的振動情況。
    (6)如果2臺機組運行時，及時將輔汽汽源切換為相鄰機組提供，如果單臺機組運行時，將輔汽汽源切換為老廠來汽提供。
    (7)檢查除氧器備用汽源熱備狀態，投入輔汽至除氧器供汽，調整好壓力，關閉四段抽汽供除氧器電動門。高溫輔汽聯箱維持汽壓不低于0.7 MPa。
    (8)檢查汽輪機脹差、軸承溫度、軸向位移、膨脹、振動等參數是否正常，嚴密監視主再熱蒸汽溫度的變化，如10 min突然下降50℃時立即打閘。
    (9)檢查空冷系統動作是否正常。
    (10)派人到設備現場檢查汽輪機及輔機系統，發現異常立即匯報處理。
    (11)檢查低壓排汽缸溫度、汽缸噴水投入及檢查疏水擴容器減溫水投入是否正常。
    (12)鍋爐大風量吹掃完成后，鍋爐盡快點火，等離子恢復A磨運行。給煤機投入后，應加強對升溫、升壓速率的監視。
    (13)鍋爐點火成功，升溫、升壓過程中，機側疏水盡量全開，根據汽溫、汽壓帶負荷，重點監視機組脹差變化情況。投入高壓加熱器汽側，除氧器供汽改四抽供汽，根據需要啟動汽泵，盡量快速帶負荷至原工況。
    (14)加負荷過程中，監視、檢查機組振動、聲音和脹差、膨脹、軸向位移等參數在正常范圍。
3、滅火不停機操作的關鍵問題
3.1滅火后爐側安全恢復
    鍋爐滅火后，應嚴格按照《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求》中防止鍋爐爐膛爆炸事故的有關規定立即檢查確認全部燃料已可靠切除，并嚴格執行鍋爐吹掃程序，保證煙風通道暢通；采用規定的總風量和時間對爐膛和煙風系統進行通風吹掃，嚴禁隨意取消吹掃或者縮短吹掃時間，防止發生爐膛爆炸事故。滅火后，關鍵是要盡快地將機組負荷降低至70 MW，以保證在鍋爐重新點火前，主蒸汽溫度不至于降得太低。要求鍋爐滅火后，盡快投入爐膛通風吹掃程序，鍋爐重新點火，并對燃燒器配風進行合理調整。這一系列操作應在( 15-20)min內完成，否則主蒸汽溫度就會進一步降低而威脅到汽輪機的安全運行。鍋爐點火后磨煤機的啟動也很關鍵，磨煤機啟動不及時，主蒸汽溫度也會繼續下降。磨煤機重新投運必須嚴格按規程進行通風吹掃及暖磨，防止該層燃燒器投入時煤粉管內大量積粉吹入爐膛引起爆燃或汽包水位無法控制。事故處理過程中，汽包水位的控制比較重要，在鍋爐滅火后，要手動控制汽包水位，并保持較低值，防止汽包水位高至+250 mm，汽輪機跳閘。大唐大壩電廠對汽包水位保護進行了優化，水位在+200 mm和-365 mm時只跳爐而不跳汽輪機；增加了汽包水位+250 mm和鍋爐MFT的邏輯與引發跳機保護指令。
3.2滅火后汽輪機的安全性
    滅火后，是依靠鍋爐蓄熱來維持汽輪機繼續運行的，保持主蒸汽溫度是整個處理過程的首要問題。按照《防止電力生產重大事故的=十五項重點要求》的有關規定及汽輪機制造廠的要求，機側主蒸汽溫度至少高于第1級金屬溫度56℃以上，并且不允許10 min內主蒸汽溫度下降幅度超過50℃，否則必須打閘停機。而要同時滿足這2個條件是非常困難的。鍋爐滅火后，機組降負荷、檢查全部燃料已切除和投入爐膛通風吹掃程序完成至少需8 min，恢復燃油系統并重新點火至少也需要5 min，這一系列操作全部需手動來完成，故能夠在15 min之內重新點火，操作難度比較大。
4、結論及建議
    (1)只要規章制度完善，運行人員平常訓練技術過硬、事故處理得當，滅火后不停機是完全可行的。
    (2)建議增加鍋爐滅火后機組自動快速減負荷程序，滅火后自動將機組負荷降低至最低值。
    (3)如果機組滅火前負荷過低，鍋爐蓄熱不足時。嚴禁退出發電機逆功率保護，從而來保證汽輪機的安全。


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