水泥混凝土路面的破損維護(hù)問題一直是困擾中國(guó)公路行業(yè)的難題，如何翻修已日益成為公路部門必須面對(duì)和解決的技術(shù)問題。研究水泥混凝土路面的重建和再生技術(shù)，使現(xiàn)有已損壞的水泥混凝土路面得到快速有效的改造和重新使用，解除困擾多年的舊水泥混凝土路面改造和維修難題，無疑將對(duì)中國(guó)筑養(yǎng)路事業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用。PSJ400多錘頭水泥路面破碎機(jī)是機(jī)械有限公司針對(duì)損壞的水泥混凝土路面進(jìn)行破碎再生而研制開發(fā)的自行式水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械。
    目前國(guó)內(nèi)的水泥路面破碎機(jī)按類型主要分為門式打裂和多錘頭式破碎兩種形式。實(shí)際施工時(shí)，應(yīng)按照不同的施工工藝選擇相應(yīng)的施工方法及設(shè)備。
    德工PSJ400多錘頭水泥路面破碎機(jī)主要適用于公路、機(jī)場(chǎng)、廣場(chǎng)、城市道路等水泥混凝土舊路面的破碎。它能夠?qū)⒃�有的舊水泥混凝土路面徹底打碎，完全消除原有路面存在的病害，釋放面板下空洞的隱患，打碎后的水泥混凝土路面經(jīng)Z型壓路機(jī)壓實(shí)后，可直接作為基層或底層使用，重新加鋪新的面層。破碎后的水泥路面粒徑自上而下逐漸增大，上部小顆粒經(jīng)壓實(shí)后形成平整表面以利于攤鋪，下部顆粒之間形成嵌擠結(jié)構(gòu)，有效強(qiáng)化路基。碎石化技術(shù)能有效防止“白改黑”后的反射裂縫，延長(zhǎng)路面的使用壽命。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
    (1)該機(jī)采用整體式車架，前輪為搖擺式，前橋帶充氣輪胎，液壓轉(zhuǎn)向，后輪為實(shí)心橡膠輪胎。
    (2)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過分動(dòng)箱，經(jīng)過液壓泵、液壓馬達(dá)、變速箱、傳動(dòng)軸緊裝置傳向后橋，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)行走。
    (3)工作裝置經(jīng)電液綜合控制油缸實(shí)現(xiàn)上升及下降，從而實(shí)現(xiàn)破碎功能。
    (4)該機(jī)的主要零部件采用國(guó)外進(jìn)口和國(guó)內(nèi)知名廠家產(chǎn)品，液壓管路與接頭采用進(jìn)口產(chǎn)品，工作穩(wěn)定，質(zhì)量可靠。
    目前，PSJ400水泥路面破碎機(jī)是國(guó)內(nèi)功率最大、效率最高的水泥路面破碎設(shè)備。該設(shè)備憑借其質(zhì)量可靠、操作簡(jiǎn)單、施工速度快、綜合造價(jià)低等特點(diǎn)，得到越來越多施工方的認(rèn)可，它特別適合于交通繁忙的主干線舊水泥混凝土路面改造工程。PSJ400水泥路面破碎機(jī)施工時(shí)無污染，舊料可以循環(huán)利用。該設(shè)備自投放市場(chǎng)以來，已在國(guó)內(nèi)多個(gè)省份得到廣泛應(yīng)用，施工面積累計(jì)已超過100多萬平方米，在舊水泥路面“白改黑”改造工程中起到了十分重要的作用。今后德工機(jī)械還將進(jìn)一步拓展公路再生高端領(lǐng)域，為中國(guó)大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)做出更多的貢獻(xiàn)。


相關(guān)礦山機(jī)械設(shè)備：
1、圓錐破碎機(jī)
2、雷蒙磨粉機(jī)
3、顎式破碎機(jī)