1、引言
    隨著帶式輸送機(jī)在煤礦井下的普遍推廣應(yīng)用，由帶式輸送機(jī)引起的火災(zāi)事故也越來(lái)越多，給煤礦生產(chǎn)和安全帶來(lái)極大威脅。如1990年5月8日，雞西礦務(wù)局小恒山煤礦的帶式輸送機(jī)巷著火，死亡80人，直接經(jīng)濟(jì)損失567萬(wàn)元；1989年8月23日，鐵法礦務(wù)局小青山礦帶式輸送機(jī)著火，死亡15人，直接經(jīng)濟(jì)損失45萬(wàn)元等。為解決此問(wèn)題，國(guó)內(nèi)有關(guān)單位先后研究成功了多種帶式輸送機(jī)火災(zāi)自動(dòng)監(jiān)測(cè)和滅火系統(tǒng)，取得了較好的效果。但是這些系統(tǒng)僅有監(jiān)測(cè)和滅火兩項(xiàng)功能，不能對(duì)災(zāi)變風(fēng)流進(jìn)行引流和控制，使得災(zāi)變后產(chǎn)生的有毒有害氣體蔓延，給救災(zāi)和災(zāi)害處理帶來(lái)極大困難，同時(shí)可能造成更大的損失和傷亡。為此，煤炭科學(xué)研究總院重慶分院和開灤礦務(wù)局合作研制了集火災(zāi)監(jiān)測(cè)、滅火和災(zāi)變后有毒有害氣體自動(dòng)引流等功能于一體的帶式輸送機(jī)巷火災(zāi)有害氣體自動(dòng)引流系統(tǒng)。
2、系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理
2.1  系統(tǒng)構(gòu)成
    帶式輸送機(jī)巷火災(zāi)有害氣體自動(dòng)引流系統(tǒng)由火災(zāi)監(jiān)測(cè)傳感器、控制箱、報(bào)警裝置、水噴滅火系統(tǒng)、輸送機(jī)斷電控制用磁力起動(dòng)器、風(fēng)門自動(dòng)啟閉裝置等部分構(gòu)成，其構(gòu)成總體布置如圖1所示。
2.2  工作原理
    火災(zāi)監(jiān)測(cè)傳感器（煙霧，一氧化碳、溫度）實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)帶式輸送機(jī)巷內(nèi)的氣體狀態(tài)，其監(jiān)測(cè)信號(hào)輸入電源控制箱，由電源控制箱進(jìn)行數(shù)據(jù)處理后作出分析判斷，并輸出相應(yīng)的控制指令以使各執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作：
    當(dāng)煙霧、一氧化碳、溫度傳感器任意一個(gè)實(shí)測(cè)值超過(guò)報(bào)警值時(shí)，聲光報(bào)警器發(fā)出報(bào)警信號(hào)，就地報(bào)警。
    當(dāng)煙霧、一氧化碳、溫度傳感器任意兩個(gè)或三個(gè)實(shí)測(cè)值超過(guò)報(bào)警值時(shí)，電笛發(fā)出強(qiáng)力聲光，實(shí)現(xiàn)就地和遠(yuǎn)方報(bào)警；皮帶輸送機(jī)停止轉(zhuǎn)運(yùn)；供水電磁閥接通，啟動(dòng)噴霧系統(tǒng)自動(dòng)滅火；風(fēng)門自動(dòng)啟閉裝置動(dòng)作，將災(zāi)變區(qū)域的有害氣體引入礦井總回風(fēng)流中，從而達(dá)到防止有毒有害氣體蔓延，減少災(zāi)害損失的目的。
3、系統(tǒng)設(shè)計(jì)
3.1  硬件設(shè)計(jì)
    系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用三種火災(zāi)監(jiān)測(cè)傳感器（煙霧、一氧化碳、溫度）對(duì)帶式輸送機(jī)巷的氣體進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；以89C51單片機(jī)接收傳感器的輸出信號(hào)，經(jīng)分析后作出災(zāi)情判斷，并輸出控制指令；以聲光報(bào)警器、電笛報(bào)警，QC83 - 80磁力起動(dòng)器控制皮帶機(jī)，以自動(dòng)噴霧系統(tǒng)進(jìn)行滅火，風(fēng)門自動(dòng)啟閉裝置將災(zāi)變區(qū)域的有害氣體引入礦井總回風(fēng)流中。
3.2軟件設(shè)計(jì)
    系統(tǒng)程序用MCS - 51匯編語(yǔ)言編寫，直接固化十89C51CPU的EPROM中。
4、主要技術(shù)指標(biāo)
4.1  火災(zāi)監(jiān)測(cè)傳感器
    (1)煙霧傳感器
    信號(hào)輸出  有報(bào)警時(shí)0±0.  ImA
    無(wú)報(bào)警時(shí)2±0.  ImA
    (2)-氧化碳傳感器
    測(cè)量范圍0~ 500ppm
    (3)溫度傳感器
    測(cè)量范圍  0~ lOOOC
4.2  報(bào)警裝置
    (1)聲光報(bào)警器
    供電電壓  DC12~ 24V
    (2)電笛
    供電電壓  AC127V
4.3  自動(dòng)噴霧滅火系統(tǒng)
    自動(dòng)噴霧滅火系統(tǒng)主要由防爆電磁閥、供水管路及噴頭部分組成，其主要技術(shù)特征如下：
    電磁閥    ZCGB - 40型
    供水流量  2. 8m3／1i
    供水壓力  1. OMPa
    噴頭數(shù)    50個(gè)
4.4  風(fēng)門自動(dòng)啟閉裝置
    調(diào)節(jié)風(fēng)門面積  0. 8m×0.42m
    磁力起動(dòng)器    QC83 - 80型
4.5  控制箱
    電源電壓    127V AC
    輸出電壓    24V DC
    前向通道數(shù)  14
    后向通道數(shù)  8
    防爆型式  本安兼隔爆
5、井下工業(yè)性試驗(yàn)
    PHY一1型帶式輸送機(jī)巷火災(zāi)有害氣體自動(dòng)引流系統(tǒng)經(jīng)過(guò)防爆和本安檢驗(yàn)，并進(jìn)行了地面性能試驗(yàn)后，在開灤礦務(wù)局唐山礦進(jìn)行了井下工業(yè)性試驗(yàn)。結(jié)果表明，PHY -1型帶式輸送機(jī)巷火災(zāi)有害氣體自動(dòng)引流系統(tǒng)性能穩(wěn)定、可靠，能準(zhǔn)確接收、顯示傳感器的輸出信號(hào)，并進(jìn)行分析、判斷以輸出正確的控制指令，可靠地啟動(dòng)各執(zhí)行機(jī)構(gòu)，達(dá)到報(bào)警、滅火、自動(dòng)引流的目的。
6、結(jié)論
    (1) PHY-1型帶式輸送機(jī)巷火災(zāi)有害氣體自動(dòng)引流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，性能穩(wěn)定、可靠且操作簡(jiǎn)單，便于管理和使用；
    (2) PHY -1型帶式輸送機(jī)巷火災(zāi)有害自動(dòng)氣體引流系統(tǒng)控制箱設(shè)計(jì)合理，能準(zhǔn)確地接收火災(zāi)監(jiān)測(cè)傳感器的輸出信號(hào)，經(jīng)分析處理后輸出相應(yīng)的控制指令，各執(zhí)行機(jī)構(gòu)能按指令正確動(dòng)作，抗干擾能力強(qiáng)；
    (3) PHY-1型帶式輸送機(jī)巷火災(zāi)有害氣體自動(dòng)引流系統(tǒng)集風(fēng)流監(jiān)測(cè)、滅火及災(zāi)變風(fēng)流控制等功能于一體，實(shí)現(xiàn)對(duì)帶式輸送機(jī)巷在災(zāi)變時(shí)期的有毒有害氣體的自動(dòng)控制，防止有毒有害氣體蔓延，減少災(zāi)害損失。填補(bǔ)了目前國(guó)內(nèi)帶式輸送機(jī)巷防滅火系統(tǒng)不能對(duì)災(zāi)變巷道風(fēng)流進(jìn)行引流和控制的空白。



相關(guān)輸送機(jī)產(chǎn)品：
1、刮板輸送機(jī)
2、螺旋輸送機(jī)
3、皮帶輸送機(jī)