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礦山機(jī)械新聞動(dòng)態(tài)

 

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電動(dòng)機(jī)堵轉(zhuǎn)保護(hù)在選煤廠破碎機(jī)上的應(yīng)用

發(fā)布時(shí)間:2014-01-11 08:52    來源:未知

    陳四樓選煤廠子1997年11月投產(chǎn),設(shè)計(jì)能力為240萬t/a,是永城煤電集團(tuán)公司投產(chǎn)的第一個(gè)礦井選煤廠。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,主井提升的原煤經(jīng)過篩分,再經(jīng)人工選矸后,粒度大于80 mm的塊煤和部分沒選凈的矸石進(jìn)入破碎機(jī)進(jìn)行破碎,然后進(jìn)入水洗車間洗煤系統(tǒng)進(jìn)行洗選處理。
1、原破碎機(jī)使用情況概述
    原煤車間設(shè)計(jì)有2臺(tái)破碎機(jī),其中工作1臺(tái),備用1臺(tái)。由于井下地質(zhì)條件變化大,經(jīng)常出現(xiàn)斷層、矸石量大、粒度大,破碎機(jī)常常出現(xiàn)卡、堵現(xiàn)象。由于原保護(hù)裝置不夠完善,且靈敏度較差,以致于經(jīng)常由于破碎機(jī)卡堵而燒毀電機(jī),影響生產(chǎn)。為了保證生產(chǎn),減少損失,選煤廠子2000年上半年對(duì)原破碎機(jī)的電機(jī)保護(hù)裝置進(jìn)行了改造。
2、工作原理
2.1原破碎機(jī)原理
    原破碎機(jī)控制回路如圖1所示。
    (1)破碎機(jī)主回路由空氣開關(guān),接觸器,熱繼電器等組成,主要是通過熱繼電器來實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)過載保護(hù)。
    (2)控制回路有2個(gè)電源,集控電源2Li,就地電源1 L11,電壓均為220 V,就地啟動(dòng)時(shí),調(diào)度室操作人
將操縱臺(tái)上的轉(zhuǎn)換開關(guān)打到“就地”位置,這時(shí)中間繼電器- AJK27吸合,其常開觸點(diǎn)閉合,按動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)按鈕Sl,接觸器K吸合,電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行;集中起車時(shí),調(diào)度人員將轉(zhuǎn)換開關(guān)打到“集中”位置,這時(shí)中間繼電器- AJK26閉合,- AJK27斷開,當(dāng)破碎機(jī)的下一級(jí)膠帶輸送機(jī)啟動(dòng)后,通過集控室內(nèi)部程序運(yùn)行,Q21輸出接點(diǎn)接通,電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。
2.2改造后的破碎機(jī)
    改造后破碎機(jī)的控制回路原理和接線如圖2、圖3所示。
2.2.1控制裝置構(gòu)成
    破碎機(jī)控制裝置由按鈕、顯示燈、PC模塊和直流穩(wěn)壓電源構(gòu)成,PC模塊控制破碎機(jī)的正反轉(zhuǎn),并根據(jù)傳感器信號(hào)判斷破碎機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),在超載、堵轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出警報(bào)并及時(shí)停車。
2.2.2工作原理
    當(dāng)破碎機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),安裝在破碎機(jī)機(jī)體上的速度傳感器將轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成脈沖信號(hào)后送到PC模塊進(jìn)行處理,PC機(jī)每間隔2s計(jì)算一次破碎機(jī)的轉(zhuǎn)速。當(dāng)轉(zhuǎn)速連續(xù)30 s低于設(shè)定轉(zhuǎn)速時(shí),控制箱上的黃色超載指示燈亮,要求司機(jī)減少給料量;當(dāng)破碎機(jī)發(fā)生堵轉(zhuǎn)時(shí),破碎機(jī)立即停車,反轉(zhuǎn)后再正轉(zhuǎn),如此循環(huán)3次,若轉(zhuǎn)速正常,在“就地”狀態(tài)則繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),在“集中”狀態(tài)則運(yùn)轉(zhuǎn)1min后停車,由集控室集中開車,若仍堵轉(zhuǎn)則破碎機(jī)完全停車,發(fā)出堵轉(zhuǎn)的聲光報(bào)警信號(hào),待人工處理。
2.2.3  電路分析
    (1)改造后的主回路和原主回路相比,增加了一個(gè)反轉(zhuǎn)接觸器。
    (2)控制回路和原電路相比較,增加了1套微機(jī)自動(dòng)控制裝置(圖2、圖3)。①就地起車:將轉(zhuǎn)換開關(guān)SA打至就地狀態(tài),SA的接點(diǎn)(1)、(2)接通,再按起車按鈕SFi,接觸器KMi吸合電機(jī)正轉(zhuǎn)運(yùn)行,按反轉(zhuǎn)按鈕SRi,接觸器KM,吸合,電機(jī)反轉(zhuǎn)運(yùn)行。②集控起車:當(dāng)集控起車時(shí),破碎機(jī)的下一級(jí)膠帶輸送機(jī)起車后,破碎機(jī)的啟車信號(hào)接點(diǎn)(即圖1中的Q21)接通,使中間繼電器KA帶電吸合,KA的常開接點(diǎn)(5)、(9)接通,給PC的X,輸入一個(gè)信號(hào),經(jīng)PC內(nèi)部程序運(yùn)行后,PC的Y6有一輸出,使KA4繼電器吸合,KA4的常開點(diǎn)(5)、(9)閉合,KMi接觸器吸合,電機(jī)正轉(zhuǎn)運(yùn)行。
    當(dāng)電機(jī)堵轉(zhuǎn)時(shí),電機(jī)轉(zhuǎn)速降低或停止(即卡。,通過傳感器給PC模塊的Xl0輸入一個(gè)開關(guān)量的脈沖信號(hào),經(jīng)處理后,PC的Y5、Y7各有1個(gè)輸出,分別使KA3、KAs中間繼電器動(dòng)作,KA3的常閉接點(diǎn),(1)、(9)斷開,使電機(jī)正轉(zhuǎn)停止,KAs的常開觸點(diǎn)(5)、(9)閉合,使KM,動(dòng)作,電機(jī)反轉(zhuǎn)運(yùn)行,然后再正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn),如此循環(huán)3次,如還堵轉(zhuǎn)則PC模塊的Y2有1個(gè)輸出,使KA6繼電器動(dòng)作其常開接點(diǎn)(5)、(9)閉合,發(fā)出堵轉(zhuǎn)的聲光報(bào)警,待人工處理。
3、結(jié)語
    (1)本保護(hù)裝置采用可編程控制器控制,可安裝在現(xiàn)場(chǎng)及環(huán)境較差的場(chǎng)所,抗干擾能力強(qiáng),故障率低。
    (2)本保護(hù)裝置操作方便、簡單,且性能可靠,反應(yīng)靈敏,能有效起到保護(hù)作用,非常適合在破碎機(jī)方面的應(yīng)用。
    (3)本保護(hù)裝置具有超載指示、堵轉(zhuǎn)聲光報(bào)警及自動(dòng)處理(正反轉(zhuǎn))、卡死時(shí)自動(dòng)停車等多種功能。
    (4)本保護(hù)裝置投入使用2a來,沒有出現(xiàn)電機(jī)燒毀事故,減少了影響生產(chǎn)的時(shí)間,材料成本大大降低,產(chǎn)生了較好的經(jīng)濟(jì)效益。


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