秸稈粉碎機是飼料廠加工飼料的主要設備之一，秸稈粉碎機運轉的可靠性直接影響生產效率及后面工序的正常運行，因此，維修及操縱人員學會分析和處理秸稈粉碎機系統的常見機械故障，并在短期內予以排除，盡快恢復生產，就顯得特別重要。飼料廠生產畜禽料及普通水產料一般采用普通錘片式秸稈粉碎機、水滴式錘片秸稈粉碎機、橫寬振動式錘片秸稈粉碎機。以下就是錘片式秸稈粉碎機常見機械故障的分析及排除方法。
一、秸稈粉碎機堵塞
    秸稈粉碎機堵塞是秸稈粉碎機使用中常見的故障之一，可能有設備配套設計上存在的問題，但更多是由于使用操作不當造成的。
    1、進料速度過快，負荷過大，造成堵塞。在進料過程中，要隨時注意電流表指針，如果超過額定電流，表明電機超載，長時間過載，會燒壞電機。出現這種情況應立即減小喂料量或關閉喂料。由于秸稈粉碎機轉速高、負荷大，并且負荷的波動性較強，所以，秸稈粉碎機工作時的電流一般控制在額定電流的80—90%。秸稈粉碎機負荷的波動性取決于喂料量的穩定性。喂料器有手動、自動兩種，自動喂料器有螺旋喂料器和葉輪喂料器。手動喂料器和螺旋喂料器安裝合理，可以配套在小功率秸稈粉碎機上，大功率秸稈粉碎機配葉輪喂料器較為合理，用戶應根據實際情況選擇合適的喂料器。
    2、粉碎后物料通道不暢或堵塞，匹配風網風道不暢或堵塞。
    2.1、閉風攪龍螺旋葉片嚴重磨損、變形或脫落，提升機皮帶跑偏、打滑等都會造成物料通道不暢或堵塞。出現這種情況，應及時修復或更換閉風攪龍螺旋葉片，調整、張緊提升機皮帶。
    2.2、與粉碎配套的風網風道不暢或堵塞，會造成穿過篩片的風量減小或無風，秸稈粉碎機很容易堵塞，特別是生產水產料時，篩片的孔徑一般為∮l.0mm~∮2.0mm，秸稈粉碎機就更容易堵塞。因此，維修及操縱人員應定期檢查和清理剎克龍、脈沖除塵器或布袋除塵器、風網管道。
    3、錘片磨損、篩網孔封閉、粉碎的物料含水量過高都會使秸稈粉碎機堵塞。應定期調整或更新嚴重磨損的錘片，保持秸稈粉碎機良好的工作狀態，并定期檢查和清理篩網，粉碎的物料含水率應低于14%，這樣既可提高生產效率，又使秸稈粉碎機不堵塞，增強秸稈粉碎機工作的可靠性。
    4、物料的品質及品種
    4.1、物料的品質，如棉粕，生產水產料時，篩片孔徑一般較小，棉粕中含棉絨較高時，秸稈粉碎機很容易堵塞，因此，用戶應根據實際情況采購品質好的難粉碎的原料。
    4.2、物料的品種，如蠶蛹，生產水產料有時用它，它含油脂高，且蠶絲多，無法單獨粉碎。粉碎前須剔除蛹殼，要和其它原料（如菜粕）按一定比例混合，篩片孔徑要為∮3.0mm～∮5.0mm，且粉碎效率不高。
二、秸稈粉碎機震動、噪音大
   1、秸稈粉碎機整體要安裝水平，若不水平，要調整水平。
    2、秸稈粉碎機整體機架剮性不夠。加固機架。
    3、秸稈粉碎機的進出料口聯接方式不當。秸稈粉碎機整體機座與機架所有接觸面墊厚橡皮，機座外
    圈螺栓聯接，避免出料口剛性聯接，既可密封，又可減震。同樣秸稈粉碎機的進料口聯接處墊厚橡皮。
    4、秸稈粉碎機—般采用直聯傳動，這種聯接方式簡單、易維修，但是如果在裝配過程中沒有裝配好，就會造成秸稈粉碎機的整體震動及噪音大。可根據不同類型聯軸器采取相應的方法凋整聯軸器的聯接。
    5、電機轉子與秸稈粉碎機轉子不同心。
    5.1、可左、右移動電機的位置，或調整電機底腳的高低，以調整兩轉子的同心度。
    5.2、如果是支掌秸稈粉碎機轉子軸承座的兩個支承面不在同一個平面內。可在支承軸承座底面墊銅皮，或在軸承座底部增加可調的楔塊，保證兩個轉子同心度。
    6、粉碎室部分震動較大。
    6.1、其原因是轉子內部的錘片質量不均勻。當錘片質量不均時，須重新選配每組錘片或更換整套錘片，使相對稱的兩塊錘片質量誤差小于5克。
    6.2、秸稈粉碎機轉子磨損嚴重，造成轉子不平衡。修復秸稈粉碎機轉子，須做動平衡試驗，或更換秸稈粉碎機轉子。
    7、秸稈粉碎機電機部分震動較大。電機修理后須做動平衡試驗，以保證電機轉子的平衡。定期檢查電機的地腳螺栓是否松動。
    8、錘片折斷或粉碎室內有硬雜物。這些都會引起整機震動及噪音。因此，秸稈粉碎機運轉時粉碎室中出現的不正常聲音，要馬上停機檢查，查找原因并及時處理。
    9、秸稈粉碎機轉子與粉碎室端板磨擦，也會引起震動和噪音。調整秸稈粉碎機轉子與粉碎室兩邊端板的間隙相同，使其無磨擦現象。
三、軸承過熱
    軸承是秸稈粉碎機上較為重要的配件，其性能直接影響到到設備的正常運行及生產效率。設備運行過程中，使用者要特別注意軸承的升溫和軸承部位的噪聲．出現異常要及早處理。
    1、兩個軸承座高低不平，或電機轉子與秸稈粉碎機轉子不同心，會使軸承受到額外負荷的沖擊，從而引起軸承過熱。出現這種情況，要馬上停機排除故障，以避免軸承早期損壞。
    2、軸承內潤滑油過多、過少或老化也是引起軸承過熱而損壞的主要原因，因此，要按照使用說明書要求按時定量地加注潤滑油，一般潤滑占軸承空間的60%～70%，過多或過少都不利于軸承潤滑和熱傳遞。
    3、軸承座與軸的配合過緊，軸承與軸的配合過緊都會引軸承過熱。一旦發生這種問題，在設備運轉中，就會發出磨擦聲響，且有明顯的磨擦痕跡，應停機拆下軸承，修整磨擦部位，然后按要求重新裝配。


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