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    圓錐破碎機的機座支撐整個破碎機，因此，機座的結構和強度對確保整個破碎機的性能和運轉平穩起著十分重要的作用。
    ∮2200超重型圓錐破碎機的機座的頂部剖面設計成為梯形臺的結構，主要是為了與支撐套形成鍥形配合，增加機座與支撐套配合的穩定性。梯形臺上16個∮60的定位銷孔，主要是安裝了定位銷以后防止支撐套與機座沿圓周方向的相對運動。
    機座的中下部內腔由4根筋增加到5根筋來支撐中心套簡，目的是增加中心套筒的穩定性。中心套筒的上部與球面軸承座形成過盈配合，為了防止球面軸承座與中心套筒沿圓周方向的相對運動，在中心套筒上口增加了一個∮70的定位銷。為了防止破碎機在運轉過程中由于振動造成球面軸承座與中心套筒的松動，用8個M30的螺栓固定住。機座的中下部內腔與直套采用∮630H8/k7配合，主要是為了防止設備在運轉時直套上竄，引起動錐飛車，影響設備的正常運轉。
    機座下部的一個水平套筒是用來安裝傳動軸的，傳動軸架的內、外止口與機架是過度配合，傳動軸架的軸向固定用8個M30的對穿螺栓與機架相聯。由于設備運轉過程中一些非正常情況的影響，這些固定螺栓經常被切斷，而用對穿螺栓后，更換螺栓時不用拆傳動軸，檢修十分方便。
    圓錐破碎機的機座下部由于受到礦石的沖刷，機座磨損十分嚴重。一般3年以后，磨損后機座的強度開始受到影響，嚴重時機座會磨通。考慮這些因素，對機座的壁進行加厚處理。由于受到廠房內檢修行車起重量的限制，（行車起重量為20噸，原PYD∮2200圓錐破碎機機座重為l8噸，）在考慮行車起重量可以臨時超載1O%的特殊情況下，機座的最后重量為22噸。