1、引言
    SJ-80帶式輸送機是一種常見的礦山設備，廣泛應用于綜合機械化采煤T作面的順槽運輸和巷道掘進的運輸系統。影響整條輸送系統平穩運行的關鍵零部件是機頭傳動裝置中的平衡齒輪，因此研究平衡齒輪的損傷情況對于提高SJ-80型帶式輸送機的運行穩定性、提高輸送效率具有重要的意義。
2、工作原理
    SJ-80帶式輸送機傳動裝置有前聯卸載臂、后聯儲帶倉、左（右）聯傳動裝置，它由兩個包膠傳動滾筒和平衡齒輪組成。兩傳動滾筒一主一付，主傳動滾筒由減速器直接帶動，副傳動滾筒由主傳動滾筒通過聯動平衡齒輪帶動，兩聯動齒輪速比為1:1。
3、輸送機傳動裝置齒輪齒部損傷分析
    帶式輸送機的傳動裝置平衡齒輪齒部最常見、最容易發生的損傷就是輪齒剝落、點蝕、掉塊和斷齒，在供油油質、油量、油壓、傳動負荷等都正常的情況下，齒輪在毛坯鑄造、機械加工和熱處理、安裝過程以及在生產過程中都需要進行嚴格的控制和質量檢驗，否則，齒輪在使用過程中就會造成各種意想不到的問題。
    (1)潤滑對齒輪齒部損傷的影響。
    ①潤滑對膠合的影響。在帶式輸送機運行過程中，平衡齒輪齒面的膠合是最常見的一種破壞形式。齒面形成膠合的主要原因是由于齒面間壓力過大，或者運行中的瞬時溫度太高，使得齒輪齒面間形成的潤滑油膜失去了作用，造成了齒面直接接觸摩擦，產生了局部高溫，隨著傳動的繼續進行，局部的高溫使得粘接的這些地方的金屬熔化、撕裂，因此，明顯的刻痕就會在齒輪的齒面上沿著相對滑動的方向形成，影響了齒輪平穩的傳動。
    潤滑油的粘度、種類、潤滑方式等均影響膠合的產生和發展。對那些不含極壓劑和油性劑的潤滑油，若油具有很高的粘度，就容易形成更厚的油膜，因此就會有高的粘附性，那么，膠合極限復合值也就越高，在輪齒齒面會產生流體潤滑膜來阻止直接接觸。如果將油性劑加入到復合潤滑油中，由于油性分子的物理和化學的吸附作用，在齒輪齒面上會有更牢固的邊界油膜形成，具有更好的抵抗膠合磨損的效果；對極壓齒輪油而言，由于油中含有極壓劑能與齒輪表面金屬中的一些成份發生化學反應，生成具有抗膠合能力的化學覆蓋膜，這層覆蓋膜能承受大的載荷，從而能大大減少膠合磨損的產生。在實際使用過程中，由于需要很高的溫度條件才能激活極壓添加劑，同時極壓添加劑的添加數量、極壓添加劑的品種等因素，都在不同程度影響膠合的發生，因此，此類型的潤滑油常用于重負荷的齒輪傳動。影響膠合的因素還有供油量和供油方式。供油量越多、越足，齒輪抗膠合的承載負荷就越能明顯提高。但是，當供油量多至一定程度時，抗膠合負荷將不再增加。
    ②潤滑對點蝕的影響。齒輪磨損的一種非常常見的接觸疲勞現象就是點蝕。點蝕大部分發生在輪齒靠近齒根的面上，隨著機構運動的進行，逐漸向其它部位擴展。齒輪齒面材料硬度、接觸應力大小，運行過程中載荷循環數、潤滑狀態及潤滑膜厚度等因素，決定了齒面疲勞點蝕的程度。實踐表明，齒根部分的齒面最容易產生點蝕，從而導致齒面的磨損，影響齒輪傳動的精度和壽命，嚴重會發生斷齒現象。
    點蝕的產生式由于在接觸應力條件下工作，部分輪齒齒面上形成負的滑動率，就會在齒面上形成裂紋，這時在加上潤滑油對裂紋一定的擠脹作用，就會加速裂紋的發展，于是產生麻點狀剝蝕損傷，因此，如果選擇潤滑油不合適，或著選擇的潤滑方式不合理，都可能引起或加劇齒面的疲勞點蝕情況。在實際的機構運行過程中，使用稀薄的潤滑油，因為比較好的流動性能，比粘稠的潤滑油更容易滲入表面的裂紋中，加速裂紋的發展，甚至造成表面金屬塊的脫落，產生點蝕。而粘度比較高的潤滑油有利于油膜的建立和增大油膜的厚度，它的緩沖、吸振性能較強，使齒面間的接觸應力的分布更加均勻，大大增強了抗點蝕的能力。所以，適當提高潤滑油的粘度，能夠使齒輪齒面表面疲勞點蝕的發生和擴展大大減少。
    潤滑油中的某些添加劑在很大程度上會降低摩擦，并且會加大齒面邊界上油膜的強度，能夠提高抵抗點蝕的能力。但是特別要注意添加劑的選擇，如果潤滑油中含有一些具有腐蝕性的物質，例如極壓添加劑，往往腐蝕金屬齒面，加速點蝕生成。因此，為了預防點蝕的生成，應十分注意對添加劑的用量、組分，以及齒輪的材質、負荷性質等因素的考慮。
    對點蝕的產生有影響的還有潤滑方式、供油量等因素，從防止疲勞點蝕的角度出發，潤滑油的供油量不應該過多。如果供油量太多，就會有部分潤滑油在嚙合的齒面間受到擠壓，因此，會造成局部的壓力劇增，那么接觸應力就會相應增加。同時在高的壓力的作用下，潤滑油就會過多的滲入產生的裂紋，促進疲勞點蝕的發生和進一步發展。所以，技術人員應綜合考慮潤滑油的粘度、添加成分，以及供油量的多少，盡可能取得良好的潤滑效果，以提高齒面的抗點蝕的能力。
    ③潤滑對齒輪的磨粒磨損。在工作過程中，如果泥沙、灰塵、金屬粉末等雜質混入了潤滑油中，就會產生磨料磨損，這種失效形式常見于開式齒輪中，特別是在齒輪的節網附近和齒頂高處最容易發生這種磨粒磨損，如圖4所示。對于磨粒磨損，可適當降低潤滑油的粘度，從齒面上把這些外來雜質沖洗掉。如果這些雜質微粒在潤滑油中懸浮，那么，這些雜質會起到研磨劑的作用，加劇了齒輪齒面的磨料磨損情況。為了預防磨料磨損的發生，應選擇潤滑油的粘度較低些，并且定時清除潤滑油中的雜質沉淀，以及在油的循環系統中安裝相關的過濾設備，定期進行凈化，或著定期更換潤滑油。
    (2)T工藝及裝配因素影響。
    在潤滑正常的情況下，齒輪所使用的材質、毛坯鑄造、機械加工和熱處理、安裝、以及在生產過程的質量檢驗不嚴格，都有可能引起齒輪損傷和內在質量不達標的情況。
    平衡齒輪齒部如發生斷齒，斷齒的斷口形狀一般與普通的疲勞斷裂的斷口形狀較為相似，在斷口上可以較為清晰地觀察到疲勞源，還能夠觀察到光滑的或貝殼狀的疲勞裂紋發展區和粗糙的瞬斷區。這些斷裂主要是由于過高的有害殘余應力、不適當的熱處理引起的局部斷裂、微細磨削裂紋或材質本身有問題等因素所誘發。
    如果在裝配過程中兩主副傳動滾筒中心線不能滿足平行度要求，同時齒輪中心和傳動滾筒中心以及減速器中心不能滿足位于同一條軸線上的要求，在運行中，傳動滾筒軸就會產生一個較大的斜拉力，這個斜拉力會造成齒輪軸歪斜，使得傳動滾筒齒輪軸的中心線和與其嚙合的齒輪軸中心線不平行，這就會導致兩個大齒輪的嚙合結合面減小，輪齒的偏載負荷就會增加，這些因素就會造成平衡齒輪在運行時發生輪齒斷齒、掉塊等故障。
    輸送機一旦發生故障，作為技術人員要對現場進行詳細的勘察分析，盡可能搞清楚產生故障的原因，現場需要保留故障遺留的實物，同時對故障要進行必要的技術檢測，如果輸送機齒輪斷齒故障，要將斷齒部分打掉，清除裂紋、毛刺和尖角；并認真檢查齒面嚙合情況，要根據實際情況減負荷運行，加強運行監測。同時積極與制造廠家聯系；根據現場的實際情況制訂可行的處理方案，以盡快的恢復生產，減少損失。
4．結語
    要使輸送機高效、平穩運行，必須以傳動裝置的安全運行為保障，對平衡齒輪選擇合理的潤滑方式，確定相應的潤滑油；同時要求制造廠家，改善加工藝，提高裝配質量，這樣才能確保輸送機安全平穩、合理的運行。驗證結果表明選擇科學合理的潤滑方式和先進加工藝同時保證裝配精度，在輸送機實際運行過程中能夠達到良好地預期效果。