引言
    山西鋁廠氧化鋁一分廠承擔(dān)全廠所有物料的儲備輸運任務(wù)，有TD75型帶式輸送機84臺。TD75型帶式輸送機結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、費用低，但在輸送物料過程中，輸送帶經(jīng)常發(fā)生跑偏現(xiàn)象，即輸送帶蛇行及偏移。故障如不及時加以消除，不僅皮帶撒料嚴(yán)重，且常引發(fā)機械故障及事故。所以對輸送帶跑偏應(yīng)仔細(xì)分析原因，認(rèn)真解決問題。
1、輸送帶蛇行及偏移現(xiàn)象
    輸送帶在運行中由于受各種因素的影響，會出現(xiàn)整體或部分向一邊偏移。如圖1所示，輸送帶在頭部滾筒上向一邊偏移，稱為頭部偏移。如圖2所示，輸送帶在尾部滾筒上向一邊偏移，稱為尾部偏移。如圖3所示，輸送帶中間部分一處或多處發(fā)生偏移，稱為蛇行偏移。短輸送帶有時會出現(xiàn)整體向一邊偏移。
2、輸送帶蛇行及偏移的原因
    輸送帶蛇行及偏移現(xiàn)象雖然不復(fù)雜，但其原因多種多樣。可分為支撐帶的機械部分的原因、帶本身的原因及其與機械部分相關(guān)的原因。
2.1機械部分存在的原因
    輸送帶的運行是依靠輸送帶與滾筒及托輥之間的摩擦力。理論上滾筒及托輥的回轉(zhuǎn)中心須與輸送帶的中心線成直角接觸；另外，托輥及滾筒類必須具有以輸送帶中心線為對稱分布。但實際上是有誤差的，而且由于機架及輸送帶的撓曲，運行時輸送帶與滾筒及托輥的接觸條件就發(fā)生了變化。
2.1.l  機架的原因
    (1)機架的直線度不良。機架系裝有中間機械的臺架，而且要求輸送帶從頭至尾的水平面成一直線，所以機架本身應(yīng)該具有良好的平直度。
    (2)機架左右標(biāo)高不一致。不僅要求機架的乎直度，而且還要求上托輥基座與下托輥吊架安裝面的左右側(cè)標(biāo)高具有良好的一致性。
2.1.2  中間機械的原因
    (1)中間機械安裝不良。中間機械必須正確地安裝在機架上。即正確位置是與機架縱向中心線安裝直角狀態(tài)。
    (2)上托輥基座、下托輥吊架用螺栓安裝在機架上。如果螺栓安裝部位沒擰緊，由于輸送帶偏移時的反作用力使其安裝位置移動，更加劇了蛇行與偏移。
    (3)托輥旋轉(zhuǎn)不良。托輥不轉(zhuǎn)或不良轉(zhuǎn)動時，由于該部分的輸送帶之滾動摩擦變成滑動摩擦，從而成為蛇行與偏移的原因。
    (4)托輥面的污損。因托輥的圓周表面直接與輸送帶接觸，若其間附著有粉礦等則托輥不圓，增加了旋阻力；如沾油脂或被大量的水浸濕，則減少了輸送帶與托輥表面的摩擦，也會成為輸送帶蛇行及偏移的原因。
2.1.3  滾筒造成的原因
滾筒與輸送帶的接觸面積、接觸壓力均比托輥大得多，所以由滾筒引起的蛇行及偏移往往很嚴(yán)重，需特別慎重地對待。
    (1)滾筒安裝不良。滾筒的旋轉(zhuǎn)中心未與輸送帶中心線成直角安裝時，則發(fā)生由滾筒引起的偏移現(xiàn)象。
    (2)滾筒的偏心。由于滾筒受到異常壓力，滾筒圓周表面變形或軸彎曲，則輸送機不能正常運行，也成為蛇行及偏移的原因。
    (3)滾筒圓周表面污損。如果滾筒圓周表面附著粉礦，或粉礦咬入滾筒與輸送帶間，則滾筒外表直徑改變或形成偏心狀態(tài)而引起輸送帶蛇行及偏移現(xiàn)象。
    (4)拉緊裝置的原因。拉緊裝置大致可以分為固定型（螺旋拉緊裝置等）和跟蹤型（重力拉緊裝置等）兩種。后者如果跟蹤動作不能順利進行，則會引起偏移及蛇行現(xiàn)象。
2.2  輸送帶本身的原因
    輸送帶本身在制造時也不可能具有絕對對稱的抗張力、延伸率及重量，所以輸送帶本身也包孕著蛇行及偏移成因。
2.2.1  輸送帶抗拉力材料引起的原因
    輸送帶內(nèi)部必須加進帆布等抗拉力材料，考慮到輸送帶的抗拉力，在輸送帶成型時即予以張緊，努力使其均勻地承受張力。但是產(chǎn)生一定程度的誤差是不可避免的，加之因硫化工藝也會擾亂其均勻度。
2.2.2  接頭部分的問題
    輸送帶接頭部分出現(xiàn)與其它部分不同的形狀。輸送帶接合時該部分的芯體雖然也加了張力，但其內(nèi)部不能接合，所以也不可能使其對中心線具有對稱的抗拉力，另外，接頭部分與其它部位相比，厚度、寬度及硬度均會產(chǎn)生差異，這些原因也會造成輸送帶的蛇行及偏移。
2.3  輸送帶與機械之間的相對關(guān)系而引起的原因
    輸送帶上的運送物偏載使輸送帶對于滾筒的接觸壓力發(fā)生變化，給輸送帶左右不均勻的拉力。靠拉緊裝置拉緊的輸送帶還會因張力不足而發(fā)生不規(guī)則的偏移。
2.3.1  輸送帶上的運送物偏載
    由于溜槽的形狀及運送物附著于下料口而改變運送物流向，致使運送物不是裝載于輸送帶的中央部，給輸送帶本身以左右不均勻的拉力。
2.3.2  張力不足
    靠拉緊裝置拉緊的輸送帶拉力不足，那么，輸送帶松弛的一面則張力不足。在拉緊裝置附近，輸送帶發(fā)生不穩(wěn)定工作，而產(chǎn)生不規(guī)則的蛇行。
3、解決辦法
    總的說來，輸送帶的蛇行及偏移是由于滾筒及托輥與輸送帶接觸而產(chǎn)生的分力造成的。反過來，我們可以利用這個力來抵消偏移力，修正蛇行及偏移。解決辦法有兩種。
3.l  設(shè)置防蛇行裝置
3.1.1  前傾基座
    將托輥往輸送帶前進方向傾斜，由此使其產(chǎn)生復(fù)原分力，具有調(diào)心性。
3.1.2安裝側(cè)面滾筒
    安裝豎向固定于機架上的滾筒。輸送帶蛇行時會使輸送帶碰到滾筒，從而防止皮帶的偏移。
3.2  人為采取的方法
    輸送帶的蛇行及偏移均由前述的原因而產(chǎn)生。而且是幾種原因復(fù)合作用的。所以，必須判明什么原因是構(gòu)成蛇行及偏移的主要因素，從而去修正它。
3.2.1  調(diào)整的著眼點
    (1)頭部發(fā)生偏移時。頭部滾筒及緩沖滾筒的圓周表面是否有附著物。頭部附近的上托輥是否異常。
    (2)尾部發(fā)生偏移時。尾部滾筒的安裝螺栓是否松動。尾部滾筒及緩沖滾筒的圓周表面是否有附著物。尾部附近的上托輥是否異常。是否因溜槽堵塞而使運送物偏載。導(dǎo)料槽左右是否勻稱。
    (3)拉緊部位引起偏移時。螺旋拉緊裝置的螺桿左右是否均勻，調(diào)整螺桿的螺帽是否有拉力導(dǎo)軌的變形等原因而使追蹤動作不能順利進行的情況。拉力滾筒及拉力導(dǎo)向滾筒是否有附合物。張拉部周圍的下托輥是否有異常。
    (4)僅在上輸送帶發(fā)生偏移時。上托輥運轉(zhuǎn)是否良好。托輥基座的安裝螺栓是否松動。運送物是否偏載。
    (5)僅在下輸送帶發(fā)生偏移時。下托輥運轉(zhuǎn)是否良好。托輥基座的安裝螺栓是否松動。是否受到強風(fēng)風(fēng)壓及降雨的影響。
    (6)上輸送帶反復(fù)蛇行時。托輥基座的安裝螺栓是否松動。運送物的裝運是否有偏差。清掃器、溜槽及導(dǎo)料等是否異常。
    (7)下輸送帶反復(fù)蛇行時。輸送帶是否拉緊。托輥吊架的安裝螺栓是否松動。清掃器是否正常。
3.2.2  調(diào)整部位與處理辦法
    (1)滾筒調(diào)整。如果輸送帶如圖l所示偏移時，將頭部滾筒往箭頭的方向調(diào)整；如果輸送如圖2所示偏移時，將尾部滾筒往箭頭的方向調(diào)整。
    (2)上托輥、下托輥調(diào)整。輕輕松開托輥基座的固定螺栓，使其稍微松動，再用榔頭敲擊輥基座，使它往所需要方向稍微移動，以此進行位置調(diào)整。如圖3所示，由輸送帶的偏移位置，順序校正輸送帶進行相反方向的2—3個托輥。
4、結(jié)束語
    帶式輸送機的故障大半是由輸送帶的蛇行及偏移而引起的。有必要以此為重點來進行檢查維修。