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烘干攪拌輸送新聞動(dòng)態(tài)

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Ø4.5m干燥機(jī)大齒輪斷裂原因分析及修復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)的措施
發(fā)布時(shí)間:2012-11-06 19:02 來源:未知
一、情況簡介
Ø4.5m×40m干燥機(jī)是大型磷化工生產(chǎn)線的重要設(shè)備,其傳動(dòng)件大齒輪約重28t.齒輪結(jié)構(gòu)為兩半齒圈拼裝加工而成,外徑為6m,內(nèi)徑為5.09m,齒輪模數(shù)40,齒寬為730m。整體設(shè)備是1986年由某公司制造安裝并投入使用,原齒圈材料為ZG45,由于大齒輪連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),齒面磨損嚴(yán)重,因此于2006年8月采用材料為ZG42CrMo的大齒輪對(duì)原齒輪進(jìn)行更換。該齒圈運(yùn)轉(zhuǎn)約半年后,于2007年4月28日發(fā)現(xiàn)更換后的大齒輪截面出現(xiàn)裂紋,裂紋由原截面處從輪輻、輪沿發(fā)展到齒頂。
二、現(xiàn)場(chǎng)裂紋的檢測(cè)
(一)無損檢測(cè)情況
經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn),裂紋出現(xiàn)在距卡環(huán)面約350、距卡弧面外徑約1800mm處,貫穿整個(gè)輪輻、輪沿及齒頂截面。同時(shí)發(fā)現(xiàn),齒根底部輪沿與輪輻交界處有長軸約260mm、短軸約160mm的明顯補(bǔ)焊鑄造缺陷痕跡。裂紋是從焊補(bǔ)處向兩端貫穿發(fā)展,造成整個(gè)齒圈橫截面出現(xiàn)斷裂,其最大開口處約3.5mm。
采用Ø2當(dāng)量靈敏度超聲波從齒頂進(jìn)行縱向探傷后,發(fā)現(xiàn)距齒頂端面110mm處傷波降低10dB,當(dāng)距離超過180mm后,無底波反射。超聲波探傷的結(jié)果可以看出:從齒端面至180mm處,應(yīng)視為裂紋長度。當(dāng)距離超過180mm后,無底波反射,說明有可能裂紋走向與齒頂面形成一個(gè)較大的傾角,造成超聲波無波返回;或者有可能是齒的內(nèi)部存在著較嚴(yán)重的疏松夾雜缺陷。但經(jīng)對(duì)齒面齒根的檢查,均未發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重的疏松夾雜缺陷,所以可以確定,裂擴(kuò)展的走向與齒頂面形成了一個(gè)較大的傾角。
(二)對(duì)裂紋成因的看法
通過對(duì)裂紋的檢測(cè)分析,可知裂紋源處于原鑄造缺陷補(bǔ)焊處。經(jīng)對(duì)補(bǔ)焊的裂紋進(jìn)行清理打磨后發(fā)現(xiàn),補(bǔ)焊裂紋處存在嚴(yán)重的夾沙疏松現(xiàn)象。
一般而言,ZG42CrMo材料的可焊性很差,如果在補(bǔ)焊鑄造缺陷時(shí)未制定出嚴(yán)格有效的修補(bǔ)工藝方案,只是按一般的鑄造缺陷進(jìn)行修補(bǔ),會(huì)造成局部應(yīng)力過大,而應(yīng)力過大所產(chǎn)生的裂紋一般都較為平直,與現(xiàn)場(chǎng)觀察到的情況一致,再者補(bǔ)焊處有夾沙和疏松氣孔存在,補(bǔ)焊時(shí)就更容易產(chǎn)生裂紋。因此,我們認(rèn)為發(fā)生斷裂的主要原因是:鑄坯件存在著嚴(yán)重的鑄造缺陷。同時(shí),在修補(bǔ)鑄造缺陷時(shí)未對(duì)鑄造缺陷進(jìn)行有效的清理,致使修補(bǔ)焊接的周邊還存在著夾沙和疏松氣孔,從而造成大齒圈的斷裂。
綜上所逑,該大齒圈的裂紋是由于鑄坯存在著嚴(yán)重的鑄造缺陷,加之在處理鑄造缺陷時(shí),未制定出有效的修補(bǔ)工藝方案,在補(bǔ)焊的過程中,由于局部應(yīng)力過大又有夾沙和疏松,在焊接過程中已經(jīng)產(chǎn)生了裂紋。在使用運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,裂紋在應(yīng)力作用下不斷的擴(kuò)展,直至整個(gè)截面斷裂。
三、恢復(fù)干燥機(jī)臨時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的搶修措施方案
干燥機(jī)的停機(jī),意味著生產(chǎn)磷銨重鈣的整條生產(chǎn)線都要停止生產(chǎn),而停產(chǎn)一天的經(jīng)濟(jì)損失上百萬。且干燥機(jī)的停機(jī)將會(huì)造成前端生產(chǎn)原材料由于處理不當(dāng)對(duì)環(huán)境以及生產(chǎn)設(shè)備造成的嚴(yán)重影響。同時(shí),在干燥機(jī)筒內(nèi)的上百噸物料,如果在機(jī)內(nèi)停留的時(shí)間過長將會(huì)形成結(jié)塊,也將造成較大的損失,但是如果更換調(diào)整一個(gè)約28t重的大齒輪,需要一個(gè)月左右的時(shí)問,哪怕采取非常規(guī)的方法制造加工大齒輪,最快也需要三個(gè)月以上的時(shí)間。再加上運(yùn)輸和一些不可預(yù)見的因素,是無法在短期內(nèi)更換齒輪的。因此,在明知齒輪有嚴(yán)重的裂紋缺陷的情況下,也只有采用一些快捷的措施使干燥機(jī)可以臨時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),以保證生產(chǎn)在短期內(nèi)正常進(jìn)行。
基于以上分析,提出了如下的搶修方案:
(一)采用熱焊補(bǔ)方法焊補(bǔ)裂紋
1、采用電弧氣刨挖去裂紋而后進(jìn)行焊補(bǔ)
該措施存在的問題是,輪沿厚度為730mm,輪輻厚度為1OOmm。如果清理干凈裂紋周邊夾沙氣孔,也決不是一兩天時(shí)間可以完成的,并且焊前預(yù)熱和焊后的熱處理,都因?yàn)樵擙X輪安裝在設(shè)備上,工作場(chǎng)地狹窄而難以進(jìn)行。同時(shí),焊前預(yù)熱和焊后的熱處理會(huì)造成大齒輪的嚴(yán)重變形,焊后齒輪捏合調(diào)整,十分的困難。而且該材料的可焊性較差,在焊接的過程中可能引發(fā)新的裂紋產(chǎn)壘,所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)將更大,并且采取這個(gè)方法所需要的時(shí)問,難以保證在用戶容許的時(shí)間內(nèi)完成。
2、根據(jù)大齒圈受力狀況及裂紋擴(kuò)展的狀態(tài)采用對(duì)稱雙拉桿強(qiáng)行拉合裂縫,迫使裂紋擴(kuò)展減慢,或不再擴(kuò)展,以保證設(shè)備的暫時(shí)運(yùn)行,同時(shí)立即著手制造新的齒圈以在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候進(jìn)行更換。
根據(jù)對(duì)開裂齒牙的檢測(cè),在齒根部位未發(fā)現(xiàn)裂紋。裂紋的走向基本將該齒牙分成兩半,其中有一部分形成一定的夾角。如果采用拉桿強(qiáng)行將兩半拉合,(見裂紋走向示意圖)根據(jù)開式齒輪的受力特點(diǎn),一般考慮彎曲強(qiáng)度。如果兩半齒輪拉合,兩半齒輪相互支承。基本上對(duì)齒牙承受彎曲應(yīng)力的影響不大,也就是說該齒牙在承受彎曲應(yīng)力時(shí)不會(huì)被折斷。如果齒牙不被折斷,設(shè)備就可以正常運(yùn)行。依據(jù)以上的分析,采取在出現(xiàn)裂紋的加強(qiáng)肋板上開一個(gè)Ø90的孔,采用M80×3的拉桿,進(jìn)行強(qiáng)拉,使原來的2~3.5mm的裂縫強(qiáng)行拉合到0.3~1mm,基本達(dá)到拉合的目的。在齒面及輪沿處使裂縫拉合至縫隙中的油物被擠壓而出,以達(dá)到基本捏合。同時(shí)考慮裂縫捏合后,不能讓齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)生位移,因此采用上下貼板焊接在輪輻和輪沿上中間采用支撐板連接,防止齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中裂紋發(fā)生位移。
四、結(jié)束語
該齒輪在2007年4月28日下午1點(diǎn)30分出現(xiàn)異常,并發(fā)現(xiàn)齒輪嚴(yán)重開裂。得知此情況后,我公司立即派出人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)處理,并根據(jù)用戶生產(chǎn)緊張、出口任務(wù)繁重不能長時(shí)間停機(jī)等
要求,提出了以上方案進(jìn)行搶修,經(jīng)過連續(xù)24小時(shí)晝夜搶修,于2007年4月30日上午10點(diǎn)30分搶修完畢,進(jìn)行分盤車起動(dòng),經(jīng)試車觀察后,無異常狀況下開始正常開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。現(xiàn)已正常運(yùn)轉(zhuǎn)一年有余。
通過該次設(shè)備事故分析,制定搶修方案及搶修后的順利運(yùn)行有如下的設(shè)想建議:
該大齒圈發(fā)生斷裂的主要原因是鑄坯件有嚴(yán)重的鑄造缺陷,發(fā)現(xiàn)鑄造缺陷后進(jìn)行焊補(bǔ)時(shí)未有嚴(yán)格合理的焊補(bǔ)工藝造成應(yīng)力過大產(chǎn)生裂紋。同時(shí)也讓我們看到28t重量的大齒圈,分成兩半澆鑄,每半重量為14t,澆注鋼水需要18t左右,另外該工件直徑6m,弧度也較大,因而在鑄造的過程中所產(chǎn)生的應(yīng)力和鑄造缺陷是不可避免的。如果建議將28t中的齒圈改為四半組合,每半重量為7t,對(duì)于鑄造加工和成品運(yùn)輸,熱處理正火、退火都極為方便,也不需要特殊的大型爐子進(jìn)行熱處理。同時(shí),免去了超寬超長的運(yùn)輸。這次搶修的思路是將兩半齒輪變成三半,此建儀是否可行,設(shè)計(jì)工藝是否可以將兩半大齒輪改為四半進(jìn)行加工制造,有待考證。
三門峽富通新能源銷售回轉(zhuǎn)窯干燥機(jī)、滾筒烘干機(jī)、氣流式烘干機(jī)等烘干干燥設(shè)備。
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