1、概述
    電纜敷設(shè)在本公司有史以來一直是依靠人力進行作業(yè)，特別是大截面電力電纜的敷設(shè)更是最耗費人力、物力的作業(yè)。在以往的大電纜敷設(shè)工程施工中往往要調(diào)動全部機電職工參加，還要另外雇工幫助電纜敷設(shè)作業(yè)，電纜敷設(shè)階段占用了大量的各專業(yè)施加人員，造成了工程其它作業(yè)的停工，直接影響工程的整體進度，因此人海戰(zhàn)術(shù)施工越來越不適應(yīng)現(xiàn)代工程施工工期短、減少雇傭勞動力費用的需求。
    在鞍鋼鲅魚圈供配電220kV總降壓工程施工中，本公司結(jié)合電纜截面大、距離長的情況引進了多臺DSJ新型電纜輸送機，通過工程實踐證明了這種施工機械的實用性，既安全可靠又節(jié)約成本，而且能夠有效保證工期和質(zhì)量，它使電纜敷設(shè)的費用減少，從而降低了成本。機械化施工改變了人拉肩扛的現(xiàn)象，減輕了職工的勞動強度，作業(yè)方式文明，減少了事故風險的發(fā)生，同時減輕了電纜敷設(shè)占用大量施工人員的壓力，保證工程其它作業(yè)的進度，徹底扭轉(zhuǎn)了以往害怕大電纜敷設(shè)的窘境。
2、電纜輸送機簡介
2.1構(gòu)造
    DSJ新型組合式電纜輸送機是用于長距離輸送大截面電纜的機具，尤為適用于隧道、多層支架、電纜溝、直埋等長距離敷設(shè)各種類型的電纜，不受地形的限制，可在彎曲的電纜溝中、上下坡道、隧道中進行各種電纜敷設(shè)作業(yè)。該機操作簡便、減輕了工作強度、提高了工作效率，且輸送電纜質(zhì)量好。
    輸送機本體由電機馬達驅(qū)動，兩對高彈性的、堅韌抗磨的橡膠錐形驅(qū)動輪，電纜被兩個橡膠滑輪壓到橡膠驅(qū)動輪中，上下雙作用推動電纜，摩擦系數(shù)小，輸送力大，對電纜無絲毫損傷。錐形驅(qū)動輪間隙可調(diào)，適用于電纜直徑30mm～180mm，電纜敷設(shè)完畢由于機器高度只有340mm，所以從機器內(nèi)取出電纜也很方便，并且不會造成電纜彎曲。
2.2 DSJ型輸送機主要技術(shù)參數(shù)。
2.3操作
    電纜輸送機可單獨操作，每臺機器內(nèi)置分控箱，提供電源即可進行單操控作業(yè)；該機也可分組同時操作，分組操控每組輸送機設(shè)總控制箱及分控制箱，電氣控制系統(tǒng)完整。總控制箱集中控制，各分控制箱可就地全線停機，確保每臺輸送機同步輸送，保證安全可靠敷設(shè)電纜，避免了人工敷設(shè)電纜過程中由于受力不均而損傷電纜情況發(fā)生。控制箱配備雙向電源開關(guān)，可雙向輸送電纜，在輸送過程中發(fā)現(xiàn)電纜故障或敷設(shè)過量時可順利反向收回電纜，適合電纜敷設(shè)后電纜長度的調(diào)整，確保安全可靠敷設(shè)電纜。
3、電纜敷設(shè)機械施工方法
3.1施工整體籌劃
  根據(jù)要敷設(shè)電纜的型號規(guī)格、路徑、長度、起點位置和終點位置進行現(xiàn)場勘查，確定電纜敷設(shè)人員使用腳手架位置、腳手架的形式；確定電纜盤放置位置；電纜輸送機在電纜路徑上的放置位置、間距、固定方式；電源箱的位置，電源電纜的根數(shù)、長度；采用何種電纜滑車，電纜滑車的放置位置、固定方式、數(shù)量；需要的人力、人力布置以及其它輔助設(shè)備機具如對講機等。
    根據(jù)施工籌劃繪制施工規(guī)劃圖，注明電纜輸送機的位置，輸送機之間的距離（沿電纜路徑的距離）和電源位置；電纜盤的放置位置；電纜滑車的分布情況及每個電纜滑車的型號；電源箱的位置、電源電纜的走向等，見圖1。
3.2施工準備
    1)電纜及支架檢查根據(jù)施工籌劃首先進行電纜及支架檢查確認，根據(jù)電纜走向判斷電纜敷設(shè)時支架的受力，對支架有可能損壞的地方進行加固；對輸送機固定的地方用木板等材料加固：支架內(nèi)的鋒利銳角要進行纏抱處理，確保電線敷設(shè)時電纜的安全。
    2)電纜輸送機的就位電纜輸送機放置在地面的要求輸送機牢固固定在地面上；輸送機固定在支架上的要求支架作加固措施，并將輸送機與支架固定牢固，防止電纜敷設(shè)時輸送機受力移位或傾倒而發(fā)生意外事故。輸送機固定牢固后進行電源電纜的安裝接線，電源電纜要放置整齊、固定牢固美觀，電纜接線完畢要進行電纜輸送機的試運轉(zhuǎn)，調(diào)整輸送機的正反轉(zhuǎn)操作、運行一致，以免電纜敷設(shè)時造成誤操作而發(fā)生事故。
    3)電纜滑車的安裝電纜滑車分為瓦楞式、平板式、框架式和轉(zhuǎn)彎式。直線段采用框架式電纜滑車，要求每6m-個；支架的水平轉(zhuǎn)彎處采用轉(zhuǎn)彎式滑車，一般一處一個，支架的上下彎頭處一般固定兩個或3個。電纜滑車要求固定牢固，對受力較大的電纜滑車要對固定處的橋架進行加固。
    4)預牽引繩的準備預牽引繩由細麻繩編制成直徑達到電纜輸送機所要求最小直徑和最大直徑之間的粗繩，由于麻繩重量遠小于所敷設(shè)電纜的重量，所以敷設(shè)人員先拿麻繩代替電纜在前面牽引，由電纜輸送機帶動麻繩牽引電纜進行電纜敷設(shè)。麻繩長度要大于相鄰電纜輸送機之間的最遠距離。
    5)拉線網(wǎng)套的準備根據(jù)電纜輸送機的輸送力和電纜的直徑選擇拉線網(wǎng)套的型號，將網(wǎng)套的網(wǎng)扣和電纜預牽引繩固定在一起。網(wǎng)套選用涉及的參數(shù)：電纜的直徑范圍（適合要進行敷設(shè)的電纜外徑）：最大出力≥電纜輸送機的輸送力；網(wǎng)長度（長度越長對電纜端部的損傷越小，太短會將電纜保護層拉斷裂）。在本工程中選用T型中負載網(wǎng)套、為雙層編織鍍鋼網(wǎng)。
    6)其它施工機具的準備如對講機、電纜切斷工具等。
    7)施工人員準備組織作業(yè)人員進行敷設(shè)電纜作業(yè)培訓，如輸送機操作培訓，電纜敷設(shè)作業(yè)工序?qū)W習，作業(yè)時作業(yè)人員之間如何協(xié)調(diào)、如何聯(lián)絡(luò)、如何保持作業(yè)的統(tǒng)一、如何保證電纜敷設(shè)作業(yè)順利安全地進行，安全注意事項等。
3.3電纜敷設(shè)
    電纜盤架設(shè)完后首先將拉線網(wǎng)套套在電纜端部，網(wǎng)套要完全套在電纜上并拉緊；將電纜預牽引繩和拉線網(wǎng)套固定牢固；電纜敷設(shè)作業(yè)人員2～3人牽引電纜預牽引繩沿電纜路徑將預牽引繩穿過輸送機的錐形驅(qū)動輪，調(diào)節(jié)輸送機滾輪調(diào)節(jié)器，使錐形驅(qū)動輪壓緊預牽引繩，操縱輸送機驅(qū)動預牽引繩拉動電纜，進行電纜敷設(shè)作業(yè)；當敷設(shè)電纜到達第一個電纜輸送機時預牽引繩應(yīng)保證已由第二臺牽引機驅(qū)動，這樣可以保證電纜的牽引始終由電纜輸送機牽引，作業(yè)人員不用費力地拖動電纜；當電纜到達輸送機時要及時調(diào)節(jié)滾輪調(diào)節(jié)器，使電纜和驅(qū)動輪接觸緊密，不發(fā)生滑動，保證電纜敷設(shè)的順利進行；電纜敷設(shè)時操作人員要密切關(guān)注前后輸送機之間電纜的行進情況，遇到非常情況及時用對講機進行溝通，保證電纜敷設(shè)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一并安全、順利進行；根據(jù)電纜的大小、行進速度可以選擇每分鐘6m或9m。電纜敷設(shè)就位后要進行電纜的整理，從尾端向首端依次整理，利用輸送機的反向輸送功能調(diào)整支架內(nèi)的電纜長度、邊整理邊綁扎，整理時要考慮輸送機的高差以免電纜在支架內(nèi)彎曲。電纜整理完畢后切斷電纜做好標記，進行下一根電纜的敷設(shè)。
3.4施工收尾
    1)大截面電纜敷設(shè)結(jié)束后需要拆除電纜輸送機、電纜滑車，清除支架內(nèi)雜物。
    2)電纜敷設(shè)結(jié)束后對電纜輸送機進行維護、防護：輸送機油漆脫落的金屬部位及時刷漆做防腐處理；
檢查機械旋轉(zhuǎn)軸潤滑脂情況及時添加或更換，不同型號的潤滑脂不能混合使用：輸送機存放時做好防雨、
防曬防護。
3.5安全注意事項
     1)電纜支架受力較大的區(qū)域做好支架的加固措施，支架內(nèi)鋒利的毛刺、銳角等要做好防護措施，支架內(nèi)隔板接縫處要包扎防護，電纜敷設(shè)時作業(yè)人員要密切觀察電纜有無損傷，發(fā)現(xiàn)表面有劃痕的及時查明原因，處理后再進行電纜敷設(shè)。
    2)電纜敷設(shè)要專人指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)各輸送機的行進，操作人員要密切注意輸送機兩邊電纜的張弛情況、電纜轉(zhuǎn)彎處電纜滑車和電纜支架的情況，發(fā)現(xiàn)異常及時與指揮人員聯(lián)系、停止作業(yè)。
    3)由于預牽引繩和電纜的外徑不同，操作人員在電纜端頭進入輸送機驅(qū)動輪時要及時調(diào)節(jié)滾輪調(diào)節(jié)器，防止電纜卡阻而發(fā)生事故。
4、輸送機敷設(shè)電纜的優(yōu)越性
    輸送機與人力電纜敷設(shè)進行對比，除去施工準備時相同的電纜盤吊裝、支架內(nèi)銳角的處理、轉(zhuǎn)彎處電纜滑車的固定等，輸送機電纜敷設(shè)僅多了輸送機的固定安裝和拆除，而輸送機電纜敷設(shè)每米成本遠低于人力電纜敷設(shè)，并且電纜敷設(shè)單位長度每天動態(tài)消耗，人力敷設(shè)遠大于輸送機電纜敷設(shè)。
    在鞍鋼鲅魚圈供配電工程項目中每根大電纜的長度一般在650m左右，作業(yè)人員僅為40人，使用輸送機進行電纜敷設(shè)每根耗時不足6小時，所以大電纜距離越長敷設(shè)效率就越高、單位長度耗資就越少、越能顯示出優(yōu)越性；而人力敷設(shè)電纜越長需要的人員越多、成本就越高，并且隨著時間的增加成本增加越快，效率反而會越低，輸送機電纜敷設(shè)作業(yè)人員的勞動強度遠小于人力敷設(shè)的勞動強度，因此輸送機非常適用于大截面、長距離的電纜敷設(shè)。